Найти в Дзене

Истребитель-невидимка СУ-57Э

На авиасалоне Aero India российский производитель «Сухой» представил экспортную версию двухдвигательного многоцелевого истребителя-невидимки Су-57Э. Су-57 — первый самолёт российских вооружённых сил, оснащённый технологией «стелс», и он призван стать основой для семейства боевых самолётов-невидимок. Су-57Э — это многоцелевой истребитель пятого поколения, в котором используются передовые технологии для обеспечения превосходства в воздухе и нанесения ударов по наземным целям. Его размеры: длина — 19,7 метра, размах крыльев — 14 метров, высота — 4,8 метра, площадь крыла — 78,8 м². Масса пустого самолёта — 18 500 кг, максимальная взлётная масса — 37 000 кг. Он оснащён двумя двигателями АЛ-41Ф1, каждый из которых развивает тягу 14 500 кг, что позволяет ему развивать максимальную скорость 2600 км/ч (2,45 Маха) и находиться на высоте 20 000 метров. Дальность полёта составляет 1800 км и может быть увеличена за счёт дозаправки в воздухе. Самолет оснащен внутренними бункерами, способными перево
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

На авиасалоне Aero India российский производитель «Сухой» представил экспортную версию двухдвигательного многоцелевого истребителя-невидимки Су-57Э. Су-57 — первый самолёт российских вооружённых сил, оснащённый технологией «стелс», и он призван стать основой для семейства боевых самолётов-невидимок.

Су-57Э — это многоцелевой истребитель пятого поколения, в котором используются передовые технологии для обеспечения превосходства в воздухе и нанесения ударов по наземным целям. Его размеры: длина — 19,7 метра, размах крыльев — 14 метров, высота — 4,8 метра, площадь крыла — 78,8 м².

Масса пустого самолёта — 18 500 кг, максимальная взлётная масса — 37 000 кг. Он оснащён двумя двигателями АЛ-41Ф1, каждый из которых развивает тягу 14 500 кг, что позволяет ему развивать максимальную скорость 2600 км/ч (2,45 Маха) и находиться на высоте 20 000 метров. Дальность полёта составляет 1800 км и может быть увеличена за счёт дозаправки в воздухе.

Самолет оснащен внутренними бункерами, способными перевозить до 10 тонн вооружения, включая ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также управляемые бомбы. Системы авионики включают радар Sh121 AESA, обеспечивающий точное обнаружение целей и широкое радиолокационное покрытие даже в агрессивных средах с активными системами постановки помех.

Су-57Э также может похвастаться сверхкрейсовыми возможностями, позволяющими ему поддерживать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, повышая топливную экономичность и скрытность.

Несмотря на то, что Су-57Э во многом схож с Су-57, разработанным для российских вооружённых сил, есть некоторые заметные отличия, отвечающие требованиям международных заказчиков. Одно из основных различий — система опознавания «свой-чужой» (IFF), адаптированная к конкретным потребностям стран-импортёров. Кроме того, программное обеспечение лётных приборов Су-57Э настроено на отображение измерений в имперских единицах (система единиц измерения, впервые определённая в Британском законе «О мерах и весах» 1824 года) , что облегчает его интеграцию в военно-воздушные силы, использующие эту систему.

Маркировка в кабине пилотов также выполнена на английском языке для большей международной совместимости. Что касается вооружения, то Су-57Э может быть оснащён нероссийским вооружением в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Эти модификации позволяют Су-57Э легче интегрироваться в арсеналы иностранных военно-воздушных сил, сохраняя при этом высокие характеристики оригинальной модели.

Су-57Э предназначен для выполнения различных задач, в том числе по завоеванию превосходства в воздухе, нанесению ударов по наземным целям и ведению радиоэлектронной борьбы, и всё это в режиме полной скрытности. Он способен вести боевые действия против воздушных, наземных и морских целей днём и ночью, используя как управляемые, так и неуправляемые боеприпасы.

Самолёт оснащён двумя большими внутренними грузовыми отсеками, в каждом из которых можно разместить до четырёх ракет «воздух-воздух» К-77М. Он также оснащён внутренней 30-миллиметровой пушкой ГШ-30-1 для ведения боя на ближних дистанциях. Вооружение Су-57Э позволяет ему эффективно нейтрализовывать широкий спектр угроз, при этом снижая заметность для радаров благодаря внутренней полезной нагрузке.

Су-57Э вызывает интерес у нескольких стран по всему миру. На авиасалоне в Чжухае в 2024 году Россия объявила о подписании первого экспортного контракта на поставку Су-57Э, хотя имя заказчика не разглашается. По слухам, первым иностранным покупателем этого истребителя пятого поколения может стать Алжир. Алжир, у которого давние отношения с Россией в сфере вооружений, выразил заинтересованность в Су-57Э для модернизации своего воздушного флота и укрепления обороноспособности. Другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Европы также проявили интерес к Су-57Э, привлечённые его передовыми характеристиками и эксплуатационной универсальностью.

Появление Су-57Э на международном рынке может иметь значительные стратегические последствия. Для стран-покупателей интеграция истребителя пятого поколения, такого как Су-57Э, представляет собой важный шаг вперёд с точки зрения военного потенциала, позволяя им укрепить своё превосходство в воздухе и потенциально сдерживать противников. Для России экспорт Су-57Э даёт возможность укрепить отношения со стратегическими партнёрами и расширить своё геополитическое влияние.

Более того, доходы от продажи Су-57Э могут быть реинвестированы в исследования и разработки, способствуя технологическим инновациям и поддерживая конкурентоспособность российской аэрокосмической отрасли на международной арене.