Бывает же такое: заглянешь под машину проверить одну неисправность, а обнаружишь настоящую катастрофу. Именно такую историю припас мой ЗИЛ-131. Второй день ремонта. Машина с двигателем Д-245 и коробкой от Урала-375 уже загнана на эстакаду. Начинаем с мелочей: проверяем штанги, пальцы. Да, кое-что требует замены, но это ерунда. Главный сюрприз ждал своей очереди. И вот она, роковая находка. Взгляд скользит к задней рессоре — и сердце замирает. Не просто трещина, не просто сломан один лист. Два коренных листа рессоры переломились пополам! Это уже не просто ремонт, это полноценная операция по спасению ходовой. Штанги откладываются в сторону. План меняется мгновенно: теперь главная задача — замена рессоры. «ЗиЛы» знамениты этим: рессоры здесь — слабое место. Вспоминаю, как менял их раньше, и вот — новая встреча со старой проблемой. Но то, что ждало внутри, стало настоящим шоком для меня. Разборка принесла апогей драмы. При снятии рессоры выяснилось, что ситуация еще хуже, чем казалось.
Лопнула задняя рессора ЗИЛ-131! Все коренные листы рессоры ЗИЛ пополам! Замена задней рессоры ЗИЛ-131. Смотри ЭТО ВИДЕО на RUTUBE ⬇️
17 мая 202517 мая 2025
2 мин