На Востоке России может появиться глубоководный морской порт, где ежегодно будут переваливать не менее 30 млн тонн грузов. По факту речь идет о масштабной модернизации действующей инфраструктуры, что позволит увеличить мощность нынешнего объекта в 300 раз. С таким предложением власти Приморья обратились к партнерам из Поднебесной.
Ранее предполагалось, что участвовать в данном проекте будут белорусы — заместитель председателя краевого правительства Николай Стецко и представители межведомственной экспертной группы Республики Беларусь достигли предварительных договоренностей еще в ноябре 2023-го.
В прошлом году отмечалось, что инициатива непременно будет реализована — осуществлялся поиск подходящей площадки и решался ряд других сопутствующих вопросов. Тогда рассматривалось несколько вариантов, но приоритет все-таки отдали Славянке (Хасанский район). Таким образом, скромный международный порт с грузооборотом 100 тыс. тонн намеревались за 40 млрд руб. превратить в настоящего гиганта.
В 2024-м губернатор Приморья Олег Кожемяко обсуждал данную инициативу в Минске непосредственно с президентом Беларуси Александром Лукашенко. Для западных соседей, как отмечалось, наличие собственной инфраструктуры на тихоокеанском побережье открывало бы прямой выход в АТР. Но в начале весны 2025-го стало известно, что по финансовым причинам Минск приостанавливает свое участие в проекте. Как было подчеркнуто, мешает ключевая ставка ЦБ — 21%.
Тем временем, в мае этого года краевые власти, как сообщает официальный Телеграм-канал губернатора Приморского края Олега Кожемяко, обсудили данный проект с КНР. Важно отметить, что китайцы изначально проявляли интерес к этой задумки и были не против трехстороннего сотрудничества. Но теперь они могут стать основным инвестором и по факту создать для себя удобную инфраструктуру на русской земле — расширение порта Славянка позволит переваливать продукцию из провинций Цзилинь и Хэйлунцзян на контейнеровозы для дальнейшей транспортировки по всему миру в более удобном месте, что выйдет и быстрее, и дешевле, чем через порт Далянь (как сегодня). К тому же реализация данного проекта поспособствует налаживанию связей портов провинции Гуандун с Приморьем, а также северо-восточными провинциями КНР.
Напомним, осенью прошлого года президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) пригласил заинтересованные страны строить порты в Приморье. Глава государства тогда отметил, что именно в этом российском регионе будет создана первая международная территория опережающего развития, что упростит реализацию таких проектов.
Ранее, когда данная инициатива обсуждалась с Минском, в Славянке планировали построить контейнерный, лесной, зерновой терминалы, терминал генеральных и навалочных грузов, а также большой современный крытый склад. Стоит отметить, что тема модернизации этого дальневосточного порта обсуждается давно. Соответствующий проект был представлен еще в конце прошлого десятилетия, но пока он так и остается нереализованным.