Прошёл почти год с того дня, как я стал обладателем LADA Vesta. В рекламе обещали надёжную машину за 1,24 миллиона, но в реальности ценник подобрался к 1,5. И знаете, что я получил за эти деньги? Рассказываю, как прошли 16 тысяч километров, три дилерских центра и куча нервов.
Датчик педали тормоза: сага на полгода
Всё началось с 1300 км пробега. Машина стала заводиться не с первого раза — виноват датчик педали тормоза. Дилер №1 радостно сообщил, что запись только через месяц, а если машина встанет, то "есть эвакуатор". Плюнул, купил датчик сам, поменял. Хватило на две недели. Потом ещё один, и ещё. К 7 тысячам пробега я уже был экспертом по датчикам.
Записался на межсервисное ТО, попросил поменять по гарантии. Поменяли, но через 1300 км история повторилась. Поехал к другому дилеру, который неожиданно стал официальным. Они предложили "хороший" датчик за 1200 рублей. Поставили, через день он умер. Возвращаюсь, они "настроили". Через три дня — снова замена. Потом ещё одна, с "плохой партией". В итоге мне выдали датчик с просьбой поставить самому, потому что очередь. Поставил, на следующий день — опять поломка.
К Robbers, конечно, не обошлось без приключений. В январе, после морозов в -25, я заметил, что двигатель прогревается только через 20 км. Похоже, термостат заклинило. Дилер пожал плечами: "Такого не бывает, понаблюдайте". В феврале, на трассе за 1000 км, температура мотора падала до 60 градусов. Записал видео, показал дилеру. Ответ? "Бывает, но заводу не докажешь. Если сам поменяешь — прощай гарантия". Весна близко, решил отложить до следующей зимы.
Мелочи, которые бесят
- Резинки на крыше отклеились. Одну приклеил сам, вторую — дилер.
- На 9 тысячах появился дребезг спереди. Дилеры то "протягивали пластик", то винили лёд в защите картера (за 1000 рублей). Только на 16 тысячах мастер наконец услышал — электроусилитель руля. Жду замену по гарантии.
- Зимой машина заводилась на трёх цилиндрах. Один раз загорелся "чек" — дилер сбросил ошибку за 480 рублей, виня плохой бензин.
- Позавчера машина перестала видеть ключ. То один работает, то другой. Записал видео, еду к дилеру 13 мая.
Дилеры: время, деньги и мойка
Каждый визит к дилеру — это минимум два часа ожидания и 500 рублей за мойку, даже если машина чистая. Платные "услуги" вроде проверки сход-развала (1800 рублей) или сброса ошибок (480 рублей) — обычное дело. А ещё доплата 4000 рублей за "оригинальный датчик Renault", который, о чудо, работает.
Стоит ли оно того?
За 1,5 миллиона я получил машину, которая требует постоянного внимания, денег и нервов. Дилеры не спешат помогать, гарантия работает через раз, а мелкие поломки и недоделки — как часть программы.
Если думаете о Весте, подумайте ещё раз. Может, стоит поискать что-то надёжнее? Пишите свое мнение без стеснения!
Рекомендуем почитать: