Toyota Land Cruiser FJ сохранит постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen, который в нормальных условиях распределяет крутящий момент в пропорции 40:60 (с акцентом на заднюю ось). Предусмотрена понижающая передача, размыкаемый передний стабилизатор, блокировка заднего и межосевого дифференциалов. Геометрия тоже внедорожная: углы въезда/съезда/рампы равны соответственно 33/30/26 градусам соответственно.
Задняя подвеска с неразрезным мостом видна на схеме, но о типе двигателя информации в брошюре нет. Зато раскрыты внешность и салон: экстерьер будет выдержан в стиле базового Land Cruiser Prado 250, хотя новинка окажется заметно компактнее. Салон консервативный: традиционная для Toyota медиасистема с «горячими» клавишами и шайбами, классический селектор трансмиссии, мультируль с физическими кнопками, простые и функциональные воздуховоды.
В брошюре есть оговорка, что серийный внедорожник ещё может поменяться, ведь в продаже модель появится только в 2026 году. Однако презентация может состояться во втором полугодии 2025-го. Приоритетный рынок — Азия, но в других странах недорогая альтернатива Land Cruiser Prado тоже может быть востребована.