Водители уже успели привыкнуть к шумовой разметке. Это поперечные полосы, которые при проезде издают характерный звук, заставляя повышать бдительность. Но прогресс пошел еще дальше – теперь в России можно встретить музыкальную разметку. При проезде по ней водитель слышит не просто шум, а фрагмент из песни.
Чтобы реализовать музыкальный эффект, привлекают IT-специалистов. Мелодия моделируется с помощью компьютерной программы, и только после этого ее реализуют дорожные службы. На асфальте размещают специальные шумовые полосы или формируют поперечные канавки. Элементы имеют разный размер, за счет чего шум становится неоднородным. Получается настоящая звуковая дорожка, которую воспроизводит едущий транспорт.
Услышать мелодию можно только при соблюдении разрешенной скорости. Если превысить ее, фрагмент песни прозвучит слишком быстро, и распознать его не получится. На это и рассчитана звуковая разметка – она должна уменьшить число нарушений ПДД и заставить водителей ехать медленнее.
«Поющую» разметку можно встретить на дорогах разных стран. Сегодня подобные участки есть в США, ОАЭ, Аргентине, Японии, Южной Корее и других государствах. В РФ разметка с мелодией впервые появилась осенью 2024 года. Музыкальный отрезок находится на 653-м километре платной трассы М-11 «Нева». Проезжая его, водители слышат отрывок из знаменитой композиции «Калинка-малинка».
Специалисты провели анализ статистики и выяснили, что «поющие» участки действительно снижают аварийность. Музыка вместо равномерного шума привлекает внимание водителя. Он невольно концентрирует внимание на дорожной ситуации и осматривается по сторонам. Мелодия также может сообщать о приближении к опасному отрезку пути.
Звучание песни разбавляет монотонное движение по загородной трассе. Во время долгой поездки человек за рулем расслабляется, и скорость его реакции снижается. В такие моменты автомобилист рискует задремать за рулем, что крайне опасно для жизни. Музыка, звучащая из-под колес, заставляет водителя взбодриться и собраться с силами.
Эксперимент «Автодора» уже можно считать удавшимся. Скорее всего, количество «поющих» участков в нашей стране будет увеличиваться. Вопрос здесь лишь в финансировании: разработка музыкальной конструкции требует денежных вложений. Кроме того, после оборудования такой разметки ее нужно поддерживать в рабочем состоянии. Поэтому на бесплатных дорогах звуковые полосы вряд ли получится увидеть скоро. А вот на платных трассах новые отрезки с мелодиями могут появиться уже в этом году.