21 мая 1942 года как-то достаточно поздно началась навигация на Неве. Насколько я помню свою жизнь в Петербурге, обычно уже с самого начала мая суда шли вверх по реке. Наверное, сказалась и очень холодная зима 1941/42 гг., и собственно война, когда нужно было восстановить флот, поврежденный противником. Суда / баржи были достаточно небольшие, однако они позволили хотя бы частично решить проблему продовольственного снабжения города, а также эвакуировать еще часть населения.
А кроме того по дну Ладожского озера начали строить нефтепровод, чтобы топливо перевозить не в бочках или иных подобных емкостях, а подавать в гораздо больших объемах по трубе.
Под Харьковом ситуация складывалась и вовсе катастрофическая. Не сумев прорвать фронт с запада на Барвенково, наши войска попробовали обойти группировку противника в направлении даже севернее Изюма. Там еще оставался узкий коридор. Противник также двигался в направлении на север, пытаясь соединиться с группировкой, наступавшей со стороны Харькова. Кольцо будет окончательно замкнуто на участке между Изюмом и Балаклеей. Вот этот участок на карте 1941 года:
Точное место смыкания кольца не указывается в источниках. Примерно это район н.п. Чепель, что к югу от Балаклеи.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!