Во время войн часто используются танки, и многие запоминаются своими характеристиками или видом или даже названием. И Т-34 в этом плане является поистине легендарным.
История создания
Всё началось с развития танков серии БТ. В итоге появился танк Т-29, но было очевидно что он в серию не пойдёт.
В итоге нарком промышленности СССР Н.Орджоникидзе, назначил нового инженера для создания нового танка, так как Т-29 и БТ-7 не соответствует современным на тот момент требованиям. Этим инженером был Михаил Ильич Кошкин.
Первоначально он и его команда начали разработку танка БТ-7М. Но стало ясно что и он уже не подходит. В 1938 году был утверждён проект БТ-20, который позже стал А-20.
Совместно с ним началась разработка А-32. А-32 был более проходимым, чем А-20, также он был более бронированным и позволял поставить на него более мощное вооружение.
В январе 1940 года, у А-32 была наращена броня. И отныне танк был назван Т-34. С февраля по март 1940 года, два прототипа Т-34 проходили полевые испытания под Харьковом. И полностью оправдали свои характеристики.
В ночь с 5 на 6 марта. Оба прототипа без вооружения и закамуфлированные до неузнаваемости своим ходом пошли в сторону Москвы. С ними для подстраховки находились два артиллерийских тягача "Ворошиловец". Шли в обстановке повышенной секретности и вне дорог общего пользования.
Данные танки одобрил лично Сталин. Далее танки проходили испытания на полигоне под Москвой и на Карельском перешейке.
Позже танк был немного доработан, и 31 марта 1940 года был отдан приказ об их серийном производстве на заводе №183, и Сталинградском Тракторном заводе (ныне Волгоградский тракторный завод).
Танк пошёл в производство, но были выявлены некоторые недостатки, из-за чего заводы начали их модернизацию, до танков Т-34М.
Но из-за неоднозначных отзывов солдат, их производство было временно остановлено. И на некоторые вернулось производство БТ-7М. А Т-34 продолжил свою модернизацию.
Вскоре от тромбоза скончался М.И. Кошкин, и на его место встал его ученик А.А.Морозов.
Из-за большого количества проблем с производством, руководство приняло решение о производстве Т-34М который был вообще не готов к пуску в производство. В итоге Т-34 был отполирован, и пущен в нормальное производство, которое начало нарастать.
В августе 1942 года СТЗ остановил производство из-за близости фронта и скорого захвата Сталинграда. Всё оборудование было эвакуировано. А производство перенесено на Урал.
Далее уже проводились три версии развития танка: Т-34М, Т-34-85, и Т-44. О них в другой раз.
Технические характеристики
Компоновка танка довольно стандартная. Спереди рулевое и боевое отделение. Сзади моторное и трансмиссионное.
Корпус танка был сварным и достигал в толщину от 20 до 45 миллиметров.
Первая башня была спереди скругленной, сзади со скосом. Позже она была заменена на шестигранную, литую.
В качестве двигателя применялся модифицированный В-2-34. А подвеска являлась системой Кристи, как на старых танках БТ.
Вооружение состояло из 76-мм пушки, и пулемёта калибром 7,62-мм в корпусе. В первых версиях танка устанавливалась пушка калибром 57-мм миллиметров.
Применение
Тут не получится рассказать ничего особенного, ведь Т-34 применялся почти во всех сражениях, из-за своей массовости.
Продолжение про Т-34-85: