Знаменитый железнодорожный долгострой, в который вложены миллиарды, может так и не дождаться своего финала.
Страны Балтии пропустили все сроки строительства высокоскоростной магистрали Rail Baltica, признали на Западе. А самое страшное в том, что ее отсутствие серьезно затормозит доставку солдат и вооружений в случае потенциальной войны с Россией, пишет The Wall Street Journal.
"В случае военного конфликта с Россией, который, по оценкам западных военных и разведчиков, может произойти уже через 3–5 лет, отсутствие крупной магистрали, да еще с западной шириной колеи (которая на 85 мм меньше российской), помешает быстро отреагировать на агрессию. Сейчас на польско-литовской границе пересадка пассажиров из одного поезда в другой занимает до 40 минут, а перевалка грузов – до восьми часов", – говорится в статье.
Так почему проект общей стоимостью 27 млрд долларов оказался таким неподъемным для прибалтийских республик?
Дело в том, что он нужен был им как иллюзия процветания, заявил Baltnews экономист Василий Колташов.
"Строя Rail Baltica, они хотели показать России, что экономическое развитие в регионе возможно, что Прибалтика – это не зона экономического упадка. Но политические и военные события пошли совершенно иным путем", – заявил эксперт.
Но признать это ни Латвия, ни Литва, ни Эстония, конечно же, не хотят. Потому что боятся.
В Прибалтике боятся признать крах многомиллиардного проекта, в который вложились как сами республики, так и их европартнеры, заявил Колташов.
"Брюссель если и выделит средства, то в крайне малом объеме, чтобы избежать заголовков о провале проекта. Но ситуация близка именно к этому", – спрогнозировал экономист.
Президент Российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич ранее отмечал, что "Rail Baltica – вещь неподъемная даже для Российской Федерации или для США". Интересно, в Прибалтике догадаются, что любой такой распиаренный проект (в том числе торжественный выход из БРЭЛЛ) обречен на провал?
Читайте также: