Эксперты Quto сравнили стоимость кроссоверов Li Auto в официальных салонах и у крупных поставщиков через параллельный импорт. Разница в цене превышает 1 млн рублей, при этом автомобили по альтернативным каналам продолжают поступать в Россию, несмотря на заявления официального дистрибьютора о прекращении поставок.
Как сообщили журналистам Quto.ru в одном из крупных московских автосалонов, модель Li L6 Pro официально предлагается от 5 690 000 рублей, тогда как в альтернативном варианте – от 4 612 000 рублей. Разница составляет почти 1,1 млн рублей. Аналогичная ситуация и с топовыми версиями: Li L7 Ultra можно приобрести официально за 7 290 000 рублей, а через независимые площадки – за 6 334 000 рублей. То же касается Li L9 Ultra, который в «сером» варианте обходится дешевле почти на 1,2 млн рублей (7 409 000 против 8 590 000 рублей).
По информации продавца, поставки машин через параллельный импорт не только продолжаются, но и остаются стабильными. Это связано с высоким спросом со стороны российских покупателей, которые все чаще выбирают альтернативные каналы для экономии. При этом технические характеристики и комплектации «серых» версий практически идентичны официальным. Единственное важное отличие – отсутствие гарантии и сервисной поддержки от бренда. Но цена зачастую становится решающим фактором: многие потенциальные покупатели предпочитают рискнуть и сэкономить, выбрав альтернативный путь.
В свою очередь, официальный дистрибьютор Li в России – компания Sinomach Auto – настаивает на легальности своих поставок и развитии сети дилеров. По их данным, в стране уже работает более 30 официальных представительств, предлагающих клиентам полный пакет услуг, включая обслуживание и послепродажную поддержку.