Ошибка чек на приборной панели - настоящий бич для многих водителей. Однако, обнаружив такой код, люди не знают, что делать. Я постараюсь доступно пояснить, с чем связана ошибка, и как сбросить check engine без специального сканера.
"Что это такое и с чем его едят?"
На приборной панели есть информационный (зеленый или синий), предупреждающий (желтый или оранжевый), неотложный (красный) сигналы.
Чек - предупреждающий знак.
Он говорит о том, что прямой опасности нет, но обратится в сервис нужно. Согласно переводу с английского, обозначает проверку двигателя.
Однако он может загораться не только потому, что мотор не в порядке. Часто это связано с неправильным функционированием датчика уровня топлива, перегоревшей лампочкой ближнего света, электропроводкой.
В чем причина и что делать?
Нередко, когда загорается эта ошибка, стоит понаблюдать за значком:
При периодическом загорании и погасании - ничего страшного. Вероятно, бортовой компьютер видит изменение в параметре двигателя, пишет ошибку, но через некоторое время поездки ошибка исчезает.
Когда чек загорается во время зажигания машины, как и другие значки, это - норма. Если после запуска check engine горит недолго, тогда стоит не спешить, но посетить СТО. Возможно, мешает незначительная деталь прогреву.
Если значок горит беспрерывно, тогда стоит в ближайшую неделю посетить сервис.
Если код мигает - это значит, что машина серьезно поломалась. Лучше незамедлительно отправиться на СТО.
Если водитель в последней ситуации за городом, на мосту, на автомагистрали, ему следует двигаться плавно, не делая серьезных движений (не стоит жать стремительно педаль тормоза или газа).
Обороты стоит держать порядка 3000. По возможности, убрать дальний свет с климат-контролем, аудио аппаратурой для снижения нагрузки на мотор. Также стоит включить аварийку, если все же придется сделать аварийную остановку.
Вызвать эвакуатор и проследовать в ближайшую СТО. Если машина ведет себя странно (движок стучит, обороты падают, есть риск перебоев), не следует продолжать движение. Невозможно наверни-ка узнать, что машина дотянет пару километров до автомобильного сервиса.
А если машина ведет себя нормально, а в ближайшем СТО не могут сразу найти причину?
В таком случае поможет маленькая хитрость, как сбросить чек без специального сканера. Для этого можно использовать один из трех вариантов:
- Выключить аккумулятор. Убрать зажигание, снять клеммы с батареи. Перемкнуть их между собой на пол минуты. Потом подождать пару минут, подключить аккумулятор обратно и запустить движок. Способ рабочий для старичков. На современных моделях такое не прокатит.
- "Переключить" зажигание. Повернуть ключ в движке, но не зажигать двигатель. Подождав 20 секунд, выключить мотор, потом снова повторить процедуру дважды. Подобная серия шагов дает перегрузить блок управления.
- Подождать самоустранение причины. Тут вообще ничего делать не нужно. Иногда система сама исследует датчики. потом убирает чек.
Хочу отметить, что сброс ошибки - временное решение. Если проблема никуда не уходит, стоит поспрашивать знакомых и пойти к другому мастеру. Сделать комплексную диагностику и все-таки найти неисправность.
Проблема может быть связана с катализатором, зажиганием, топливной смесью.
Игнорировать в такой ситуации ошибку означает довести двигатель до предельного износа и привести свой кошелек к незапланированной серьезной трате.