«Нам не нужен ваш блокбастер!»
Представьте: съемочная группа «Форсажа 7» в предвкушении зрелищных сцен звонит в Ferrari и говорит: «Эй, дайте нам пару ваших тачек, мы их красиво взорв… то есть снимем в эпичном прыжке через небоскреб!» А Ferrari в ответ: «Спасибо, нет. Наши машины и так все хотят. Пока!»
Так и случилось. Вместо Ferrari в культовой сцене прыжка с небоскреба снялся Lamborghini — и мир запомнил именно его. А Ferrari осталась в стороне, как тот парень на вечеринке, который слишком крут, чтобы танцевать, а потом жалеет, что все фотографии — без него.
Но это лишь один эпизод в долгой истории «Феррари против всех», где итальянский бренд вечно кого-то высмеивал, а потом эти же компании били его же методами.
Глава 1: «Форсаж» без Ferrari — как Lamborghini украл триумф
Когда создатели «Форсажа 7» задумали сцену с прыжком суперкара через три здания в Абу-Даби, они мечтали о Ferrari. Но марка ответила: «Наши машины не нуждаются в рекламе».
Реакция продюсеров:
«Окей… Ну, у нас же есть номер Lamborghini, да?»
И вот уже Lamborghini Huracán летит через небоскребы, а зрители ликуют. Кассовые сборы бьют рекорды, все обсуждают «тот самый прыжок Lambo», а Ferrari… Ну, они хотя бы не выглядели глупо?
Мораль: Если не хочешь сниматься в кино, твой конкурент с радостью займет твое место — и еще скажет спасибо.
Глава 2: Энцо Феррари — король трэш-тока
Основатель марки, Энцо Феррари, был мастером язвительных комментариев. Он не просто соревновался — он унижал.
«Вы просто делаете тракторы!»
Когда Феруччо Ламборгини (да, тот самый, который основал Lamborghini) пришел к Энцо жаловаться на сцепление в Ferrari, тот ответил:
«Ты разбираешься только в тракторах. Не лезь не в свое дело!»
Результат: Обиженный Ламборгини создал свою компанию, и через пару десятилетий Lamborghini стал главным конкурентом Ferrari.
«Форд? Да вы просто наследнички!»
В 1960-х Ford пытался купить Ferrari, но сделка сорвалась. В ярости Генри Форд II решил «раздавить этих итальянцев» на трассе.
Энцо лишь посмеялся: «Вы не Генри Форд, вы просто его внук».
Результат: Ford GT40 разгромил Ferrari в Ле-Мане четыре года подряд (1966–1969).
Вывод: Если Ferrari говорит, что ты ничтожество, значит, у тебя есть все шансы их унизить.
Глава 3: «Нам не нужна реклама!» — или как Ferrari проигрывает маркетинг
Ferrari искренне верит, что их машины продают себя сами.
- Не дают машины в фильмы? Зато Aston Martin стал звездой Бондианы, а Bugatti — символом роскоши в клипах.
- Не любят гоночные видеоигры? Зато в Forza Horizon все ездят на Porsche и Koenigsegg.
- Ограничивают производство, чтобы быть «эксклюзивными»? Зато Tesla продает больше машин за месяц, чем Ferrari за год.
Ирония: Да, Ferrari остается культовым брендом, но пока они делают вид, что «выше маркетинга», их конкуренты зарабатывают на том, от чего итальянцы гордо отказываются.
Заключение: Уроки Ferrari для всех
- Не отказывайся от крутых возможностей — иначе твой конкурент их использует.
- Не называй врагов «никем» — вдруг они станут твоей главной проблемой?
- Даже легендарный бренд может проиграть — если слишком уверен в своей непогрешимости.
Ferrari по-прежнему делает потрясающие машины, но их история — это еще и история упущенных возможностей. А Lamborghini, Ford и другие лишь пожимают плечами: «Спасибо, что сами расчистили нам дорогу!»
🚗 P.S. Если вдруг Ferrari передумает — в следующем «Форсаже » еще есть место для эпичного взрыва. Может, на этот раз это будет Chery?
сли вам понравилась статья и вы хотите поддержать автора, то подпишитесь и поставить лайк!
Ваша поддержка мотивирует создавать больше полезного контента! 🚀