Помните Toyota C-HR? Этот смелый, можно даже сказать, вызывающе-стильный компактный кроссовер, дебютировавший в США в 2018 году, промелькнул на рынке как яркая комета и так же быстро исчез, продержавшись всего четыре года. Но, как говорится, слухами земля полнится, и для всех поклонников неординарного дизайна и духа C-HR есть ошеломляющие новости: он готовится к триумфальному возвращению! Toyota, похоже, решила не просто возродить шильдик C-HR к 2026 модельному году, а полностью переосмыслить его концепцию, превратив в футуристичный, полностью электрический кроссовер. И на этот раз он будет не только причудливым, но и дьявольски быстрым.
Прощай, бензин, здравствуй, вольт!
Новый Toyota C-HR 2026 решительно отказывается от своего прежнего 2,0-литрового бензинового атмосферника. Вместо него – передовая аккумуляторная батарея емкостью 74,7 кВт*ч и, внимание, два электродвигателя! Эта силовая установка дарит кроссоверу впечатляющие 338 лошадиных сил (около 252 кВт). Для сравнения, это больше, чем у многих «горячих» хэтчбеков.
Динамика обещает быть захватывающей: разгон с 0 до 97 км/ч (0-60 миль/ч) займет всего 5,0 секунд! Чтобы вы понимали, это быстрее, чем спорткупе Toyota GR86 (6,1 секунды до 97 км/ч) и почти наравне с «заряженной» GR Corolla. Вот уж действительно, характер повзрослел и обзавелся электрическими мускулами.
Такая внушительная мощность подкрепляется вполне достойным запасом хода – до 467 километров (290 миль) на одной зарядке. Это немного уступает флагманскому показателю электрического bZ4X 2026 года (около 505 км или 314 миль), но все же является конкурентоспособным значением.
Важный момент – скорость возобновления запаса энергии. Подключившись к станции быстрой зарядки постоянным током, батарею можно будет пополнить с 10% до 80% всего за 30 минут. А благодаря использованию Североамериканского стандарта зарядки (NACS), владельцы Toyota C-HR в США смогут без проблем пользоваться обширной сетью Tesla Supercharger, что является огромным плюсом.
Стиль на грани футуризма, но с узнаваемыми чертами
Одна из ключевых «фишек» оригинального C-HR – его экстравагантный, «купеобразный» четырехдверный дизайн. И в этом новый электромобиль не обманет ожиданий своих преданных фанатов, сохранив знакомые пропорции, но приправив их свежими, современными штрихами. Построенный на масштабируемой платформе Toyota e-TNGA (той же, что и у bZ4X), новый C-HR имеет длину 4519 мм. Это делает его чуть компактнее таких популярных кроссоверов, как Honda CR-V (4694 мм) или его «родственник» Toyota RAV4 (4595 мм). Высота составляет 1620 мм, и Toyota уверяет, что это обеспечит достаточное пространство как для пассажиров второго ряда, так и для багажа.
Как и его собратья по бренду – bZ4X, Camry и Prius последнего поколения – C-HR с гордостью носит новое корпоративное «лицо» Toyota, известное как «hammerhead» или «голова молота». Его формируют эффектные С-образные, или «бумерангообразные», светодиодные фары и узкая верхняя решетка радиатора.
Стремительная, покатая линия крыши придает C-HR тот самый узнаваемый купеобразный силуэт, а сзади внимание привлекает тонкая светодиодная полоса, протянувшаяся во всю ширину кузова. В базовой комплектации SE автомобиль будет оснащаться 18-дюймовыми колесными дисками, в то время как более дорогая версия XSE получит эксклюзивные 20-дюймовые «катки».
Интерьер: технологии правят бал
Внутри новый C-HR обещает быть сдержанно-элегантным, но при этом щедро оснащенным самыми современными технологиями. Центральное место на передней панели займет огромный 14-дюймовый сенсорный экран. Он будет работать под управлением новейшей версии превосходного пользовательского интерфейса Toyota Audio Multimedia, который включает беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также точку доступа 4G Wi-Fi. Прямо перед водителем расположится полностью цифровая приборная панель, выводящая всю необходимую информацию.
Не обойдется и без фирменного комплекса систем безопасности Toyota Safety Sense 3.0. В него стандартно войдут полноскоростной адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, мониторинг слепых зон и многое другое, что делает вождение не только комфортным, но и максимально безопасным.
Сколько же он будет стоить? Предварительные ориентиры
Пока Toyota официально не раскрыла информацию о ценах на Toyota C-HR 2026 года. Предыдущая бензиновая модель стартовала в США с отметки чуть менее 25 000 долларов. Учитывая полностью электрическую начинку, более богатое оснащение и возросшую мощность, можно ожидать, что новый C-HR EV будет стоить ощутимо дороже.
Эксперты предполагают, что стартовая рекомендованная розничная цена (MSRP) на Toyota C-HR 2026 года в США, вероятно, будет находиться в районе 30 000 долларов, в зависимости от комплектации. В переводе по курсу на дату подготовки обзора – около 2,42 млн рублей. Для российского рынка, если модель когда-либо доберется до него официально (что маловероятно в текущих условиях), цена, разумеется, будет иной.
Итоги: заряжен на успех?
Возвращение Toyota C-HR в новом, электрическом обличье – это, безусловно, смелый и интригующий шаг. Компания не просто освежила модель, а создала практически новый автомобиль, который должен привлечь как бывших поклонников C-HR, так и новую аудиторию, ищущую стильный, динамичный и технологичный электрокроссовер.
Сочетание авангардного дизайна, впечатляющей мощности, достойного запаса хода и передовых технологий делает его потенциально сильным игроком в быстрорастущем сегменте компактных EV. Если Toyota сможет предложить конкурентоспособную цену, то этот «электрический феникс» имеет все шансы ярко зажечь на рынке. Остается дождаться официального старта продаж и первых независимых тестов, чтобы в полной мере оценить все грани этого многообещающего возвращения.