Доля спроса на электроэнергию со стороны электротранспорта в мире увеличится с 0,7% в 2024 году до 2,5% к 2030 году.
Электротранспорт активно развивается и может заместить свыше 5 млн барр./сут. спроса на черное золото к 2030 году. При этом половину замещаемого объема будут представлять электрокары (EV) из КНР, предполагает Международное энергоагентство (МЭА).
В спецобзоре по электротранспорту, который каждый год представляет МЭА, подчеркивается, что развитие EV влияет на снижение спроса на нефть уже сейчас. Например, в 2024 году общий объем замещенного черного золота за счет электротранспорта увеличился почти на треть — до 1,3 млн барр/сут. Для сравнения, этот объем эквивалентен спросу на нефть в транспортном секторе такой развитой страны как Япония.
Электрические легковые автомобили обеспечивают большую часть этого вытеснения нефти, поскольку автопарк EV на 80% состоит из легковых авто сегодня, а к 2030 году их доля составит 77%. Но развитие технологий и расширение инфраструктуры зарядных станций способствуют электрификации сегмента большегрузных автомобилей, при этом электрические грузовики и автобусы в совокупности вытеснят почти 1 млн барр./сут. нефти к 2030 году.
И в Китае, и в Европе доля спроса на электроэнергию от электромобилей выросла до 1% в 2024 году. К 2030 году доля электромобилей в спросе на электроэнергию в Европе будет больше, чем в КНР: в Китае быстрее растет спрос на электричество со стороны промышленности, строительство, коммунальных потребителей. В глобальном масштабе электромобили обеспечат 2,5% спроса на электроэнергию к 2030 году против 0,7% в 2024 году, считает МЭА.
Агентство отмечает, что правительства уже сейчас стоит задуматься от бюджетных доходах, ведь с замещением нефти электричеством и налоги от нефти и нефтепродуктов начнут сокращаться. Учитывая, что налоговые поступления несопоставимы (сейчас от электричества глобальные налоговые поступления — $2,5 млрд, а от нефти и газа — $560 млрд), то выпадение налоговых поступлений будет ощутимо (от электричества они вырастут до более $10 млрд, но от ископаемого топлива снизятся до $520 млрд в 2030-му).
«НиК» отмечает, что динамика роста использования электромобилей в мире действительно активна. Но в России эта тема пока не очень популярна как в силу общего недоверчивого восприятия, так и с позиции технической части (слабое развитие заправочной инфраструктуры).