Спрос на электромобили объясняется их растущей доступностью.
Доля электромобилей в 2025 году достигнет 25% в общем объеме продаж автомобилей в мире, а к 2030 году они займут уже 40%, говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА).
Продажи электромобилей активно растут. За первые три месяца 2025 года продажи выросли на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А по итогам 2025 года мировые продажи превысят 20 миллионов.
В отчете говорится, что несмотря на экономические трудности, которые оказали давление на автомобильный сектор, мировые продажи электромобилей продолжают бить рекорды, поскольку электрические модели становятся все более доступными.
Китай сохраняет позицию лидера на рынке: в 2024 году на долю электромобилей пришлась почти половина всех продаж. Количество электромобилей, проданных в Китае в прошлом году (более 11 миллионов), эквивалентно общему количеству проданных во всем мире в 2022 году. Развивающиеся рынки Азии и Латинской Америки также стали новыми центрами роста: в 2024 году общий объем продаж электромобилей в этих регионах вырос более чем на 60%.
В США продажи электромобилей выросли примерно на 10% в годовом исчислении, их доля превысила 10%. В Европе продажи застопорились из-за сокращения субсидий и других мер поддержки, хотя доля электромобилей на рынке остается около 20%.
На глобальном уровне цены падают на фоне растущей конкуренции и снижения стоимости батарей. В Китае две трети всех электромобилей, проданных в прошлом году, стоили дешевле обычных аналогов, даже без учета льгот на покупку. Однако на многих других рынках разрыв в цене сохранялся. Например, средняя цена электромобиля в Германии по-прежнему на 20% выше, чем у обычного. В США электромобили с аккумуляторами по-прежнему на 30% дороже.
На многих рынках эксплуатация электромобилей остается неизменно более дешевой, если исходить из текущих цен на энергоносители. Даже если цены на нефть упадут до 40 долларов за баррель, эксплуатация электромобиля в Европе с помощью домашней зарядки все равно обойдется примерно в два раза дешевле, чем эксплуатация обычного автомобиля при сегодняшних ценах на электроэнергию для населения.