Государственная Дума 13 мая приняла закон об установлении требований к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси. Тот самый, про который резко против высказывались водители такси в Хакасии.
Хакасские таксисты высказали свою точку зрения о локализации авто
Документ был принят в первом чтении в январе 2024 года. Законопроектом предлагалось наделить правительство правом устанавливать на федеральном уровне минимальный порог локализации используемых в качестве такси автомобилей.
Согласно принятым поправкам, для включения автомобиля в реестр такси необходимо будет соблюсти одно из требований:
- совокупное количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством для госзакупок;
- автомобиль произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
То есть, хотим мы или нет, но при вызове легальных такси приезжать к пассажирам будут русские машины. Но для Хакасии, как и всей Сибири, есть поблажка. Республиканским таксистам дали еще три года, чтобы обновить автопарк.
"Требования к машинам такси не будут применяться к автомобилям, внесенным в региональные реестры до 1 марта 2026 года; к транспортным средствам в реестрах Калининградской области и регионах Сибирского федерального округа — до 1 марта 2028 года, а в субъектах ДФО — до 1 марта 2030 года", - говорится на сайте Госдумы.
Такси и для жителей Хакасии может стать не по карману
С 1 января 2033 года единственным критерием для внесения автомобиля в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.
"В этом законе впервые государство будет определять вертикаль локализации автомобилей во всех регионах РФ. Машина считается технически исправной, пока она проходит ежегодный технический осмотр. На сегодняшний день 1 млн 46 тысяч машин, которые зарегистрированы в реестрах субъектов РФ, будут работать до списания", — пояснил председатель комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.
Предполагается, что закон вступит в силу с 1 марта 2026 года. Президент России документ пока не подписал.
С принятием инициативы, как сообщало 19rusinfo.ru, жители республики могут столкнуться с серьёзным повышением стоимости поездок, снижением доступности легального такси.
Со слов таксистов, лишь треть перевозчиков планирует обновить свой автопарк в ближайшее время. Большинство желает и дальше использовать иномарки, считая их более надёжными и подходящими для коммерческой эксплуатации.
Русские машины приходится чаще ремонтировать. Наиболее проблемные узлы: подвеска, электроника, тормоза и трансмиссия. Придется много вкладывать в обновление ремонтных баз, закупку нового оборудования и расходников. Да и сами пассажиры отдают предпочтение поездкам на иностранных авто.