Здравствуйте, подписчики и гости моего канала, заглянувшие на минутку из любопытства.
Недавно я с мужем ездила в гости к друзьям в Подмосковье. Рассказывала как человек в инвалидной коляске может путешествовать на поезде.
Подписчики спрашивали и про общественный транспорт.
Наверное, мне повезло, но у нас с доступным транспортом для человека в коляске всё довольно неплохо. Моё личное мнение.
Мой город
Я живу в относительно небольшом городе на стыке трех республик: России, Украины и Белоруссии. У нас нет даже полумиллиона жителей.
Кто-то скривится - провинция. Да, наверное, так и есть.
Сказала, что живу в Брянске, а на самом деле даже не в нём. В посёлке неподалёку.
Когда родители мамы сюда переехали из деревни, до города ходил всего один автобус. И то, с горем пополам.
Постепенно всё застраивалось, инфраструктура развивалась. У нас появились маршрутки.
А несколько лет назад пустили пару автобусов, на которых есть до боли родной уже для меня значок - доступно для инвалидной коляски.
Это низкопольные автобусы, в которых нет ступенек. А при входе предусмотрена специальная крышка-пандус (внешне выглядит, как квадратный закрытый люк).
Она откидывается и образует мостик между салоном автобуса и остановкой. По ней человек на коляске беспрепятственно заезжает внутрь.
Когда я на остановке, становлюсь на самый край, чтобы водитель меня видел. Машу ему рукой. Мол, я еду.
Он кивает головой в знак того, что понял. Паркуется к остановке максимально близко и выходит разложить пандус.
Автобус способен подстроиться под остановку. То есть, водитель может чуть опустить или поднять пол.
Водитель
Чтобы откинуть крышку-пандус, водителю приходится выходить на улицу.
В тёплое время года проблем с этим нет, а вот зимой, мне его жалко. Выскакивает раздетый и в снег, и в дождь. На ветру раскладывает конструкцию.
Выбегая, водитель должен захватить с собой инструмент, которым подденет ручку пандуса.
Она, как правило, вдавлена в пол. Просто пальцами достать практически невозможно. Выковырять можно обычной отвёрткой или гвоздодёром, ломом.
Часто бывает, что у водителя нет этого простого инструмента. Он пробует справиться дверным ключом. Связка же от дома всегда с собой в кармане. Получается плохо.
Сижу, пишу эту статью и на меня снизошло озарение. Надо с собой всегда возить отвёртку. Чтобы при необходимости дать водителю. Эврика!
Иногда уровень остановки слишком низкий. И угол наклона пандуса, когда он разложен, получается резким.
Прошу водителя придержать меня сзади, чтобы не опрокинулась, когда заезжаю. Помогают без проблем.
Внутри практически сразу в центре автобуса есть место для инвалидной коляски.
Там даже так и написано, что для неё. Ещё указано: коляску размещать против хода движения. То есть спиной к водителю.
Но я всё время нарушаю это правило. Мне неудобно так ездить.
Дополнительной фиксации, как в социальных такси ремнями, автобусе нет.
Но есть мягкий боковой ограничитель, который контролёр может установить. Мне он тоже не нужен, никогда не пользуюсь.
Как правило моя электрическая коляска стоит, как вкопанная и никуда не двигается. А вот механическую (она значительно легче) может болтать по салону, поэтому лучше становиться спиной к водителю и опускать боковой ограничитель. В целях безопасности.
На боковой стене автобуса есть кнопка. На ней написано: "Связь с водителем". Я так понимаю, нажимаешь и даёшь сигнал, на какой остановке выходишь.
Но, сколько я езжу, они никогда не работают. Поэтому остановку, на которой выхожу, - говорю водителю заранее, когда заезжаю в автобус.
Бывает ещё и кондуктора прошу, чтобы напомнил водителю. А то, если далеко ехать, может и забыть.
Я часто езжу на автобусе у себя в городе. Особенно летом. Зимой бывают всякие форс-мажоры.
Например, большой сугроб снега возле остановки, из-за которого водитель не может близко припарковаться. Выгружает людей за полметра от остановки.
То есть мне, чтобы попасть в салон, надо спрыгнуть с высокого порога остановки. А каким-то образом? Попросить о помощи.
Потом заехать по очень резкому пандусу в автобус. Сделать это надо максимально быстро, чтобы не задерживать водителя и не создавать пробку.
Проще проехать немного по городу своим ходом в надежде, что у следующей остановки не будет кучки снега. Но это не точно.
Ещё бывает, машешь водителю, мол, я еду. Он кивает. Паркуешься у дверей, ждёшь, что выйдет разложить пандус.
А никто не выходит. Двери закрываются и автобус уезжает.
Хорошо, если кто-то из пассажиров среагирует и крикнет водителю остановиться.
Спрашиваешь потом.
- Что же вы не вышли? Махала же вам.
- А я думал вы не мне.
В общем, всякое бывает друзья. И крышка-падус может не открываться ничем - ни отвёрткой, не гвоздодёром. Присохла она мертво.
Тогда другой ждёшь автобус. А там на месте для инвалидной коляски - две детских. Всё занято.
Не попросишь же выйти. Опять стоишь, ждёшь автобус. Но, такое бывает редко.
Однажды мы с Семёном. На неделю поехали в Ярославль. Город посмотреть.
Там тоже есть специализированный транспорт. Попытались им воспользоваться. Ничего не получилось.
Два раза водитель выходил, растерянно разводил руками и сообщал, что пандус не работает.
В тот день шел дождь. Ехать нам было недалеко, несколько остановок. В итоге пошли пешком.
Вывод сделали, что в Ярославле с доступным транспортом - дело дрянь.
А у нас в Брянске ещё ничего. Терпимо.
Слава Богу!
Пусть и дальше будет не хуже, а только лучше.
Спасибо, что прочитали.
................
Поддержать канал и автора : 2202200699670277 (Сбер, Елена Юрьевна П.) Сердечное спасибо ❤️