Когда-то здесь объявляли посадку, гудели локомотивы, в залах пахло железом и жареным пирожком. А теперь — только ветер и трещины на плитке. Мы часто говорим о заброшенных деревнях или недостроенных микрорайонах, но есть другая, не менее сильная тема — вокзалы, которые больше никого не встречают и не провожают.
Вот пять таких мест — реальных, живых в прошлом, и будто бы замерших сегодня.
1. Вокзал станции «Ленинская» (Московская область)
Величественное здание в стиле сталинского ампира стоит в 9 километрах от МКАД. Оно построено в 1954 году — с колоннами, лепниной и симметрией. Тогда казалось, что это будет важная точка на карте пригородных маршрутов. Но станция оказалась малозагруженной, пассажиропоток не оправдал ожиданий.
В настоящее время район вокруг станции активно застраивается, люди пользуются железной дорогой в этом направлении, но вокзал по-прежнему закрыт и официально находится на реставрации. Вообще, у него интересная история, местами - печальная и абсурдная, если интересно отдельно про него почитать, подписывайтесь на мой канал, в скором времени сделаю про него отдельную статью.
2. Станция Псырцха (Новый Афон, Абхазия)
Наверное, один из самых живописных заброшенных вокзалов: стоит у озера, в окружении гор и леса. Стеклянный павильон, кованые элементы, старые скамейки — всё это больше похоже на декорации к фильму, чем на реальное место. Путь рядом используется, поезда проходят, но не останавливаются.
Насколько я поняла, с 2022 павильон запланировали восстановить и отреставрировать. И сейчас либо еще идет процесс восстановления либо его уже отреставрировали. И также известно по отзывам путешественников, что железная дорога действующая, но на этой станции поезда не останавливаются. То есть место в большей степени туристическое.
Место очень красивое
3. Станция у Александро-Невской лавры (Санкт-Петербург)
Когда-то сюда шли рельсы, и можно было доехать прямо к монастырю. Платформа и здание появились в советское время, но в 1970-х железную дорогу разобрали, и вокзал остался без смысла. От него сохранились фрагменты — бетон, кирпичи, намёк на прошлое. Сегодня об этом объекте знают разве что местные краеведы и случайные туристы.
4. «Брежневский вокзал» в Москве
Его заброшенным нельзя назвать, он имеет несколько иной смысл.
Брежневский вокзал - неофициальное название закрытого железнодорожного объекта в Москве, официально именуемого «Вагонный участок центрального направления» или «Правительственный вокзал». Также известен как Спецвокзал, ВЧ-4 и вокзал Ким Чен Ира
Построенный в 1974 году (по некоторым данным - в1976), этот вокзал должен был обслуживать поезда с высшими руководителями СССР. Без помпы, но с особым статусом: отдельные пути, залы, подъезды.
Какое-то время он действительно был в запущенном состоянии, но в 2021 году его отреставрировали.
Сегодня он входит в структуру АО «Федеральная пассажирская компания». Расположен в парке «Б» железнодорожной станции Москва-Техническая-Курская Московской железной дороги. Имеет возможность принимать и отправлять спецпоезда как с разных направлений.
Будем развивать тему железных дорог? Если да, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. А если Вам нравится формат коротких заметок про городскую среду, присоединяйтесь к моему telegram-каналу
Читайте также:
