Пока мы с вами привыкали к тому, что Toyota Camry больше не продается в России официально, китайцы из Chery выкатили Arrizo 8 и заявили: «Мы тут вместо вашей легенды».
Серьезно? Я сначала посмеялся, но потом задумался: а вдруг в этом что-то есть? Цена почти как у Camry до ухода, дизайн — огонь, а начинка — ну, тут уже вопросы.
Решил копнуть глубже, собрал все, что нашел в тест-драйвах и отзывах, и теперь делюсь с вами. Готовы узнать, кто кого?
Первое впечатление — внешность решает?
Когда я увидел Arrizo 8 вживую, первая мысль была, что китайцы уроки дизайна явно не прогуливали. Серьезно, этот седан выглядит как будто его рисовали для какого-то футуристического фильма: острые линии, огромная решетка радиатора, светодиоды, которые светят ярче моего будущего.
Один владелец написал: «Внешний вид — просто эффектный, все оборачиваются».
И я понимаю, о чем он: рядом с Camry, которая, скажем честно, уже немного приелась, Arrizo 8 — как дерзкий новичок на вечеринке.
Но ведь внешность — это еще не все. Camry всегда была про «спокойную силу», а не про показуху. Ее дизайн — как хороший костюм: не кричит, но все знают, что он дорогой. Так что тут пока ничья.
Что под капотом? Мощность или экономия?
Теперь к сути.
- У Arrizo 8 стоит 1,6-литровый турбомотор на 150 лошадей. Разгон до сотни — 9,8 секунды. Нормально? Для города — да.
- Но если вы любите рвануть на трассе, то тут Camry с ее 2,5 литрами и 203 «конями» кладет новичка на лопатки — 8,5 секунды до сотни.
Эксперты в тест-драйве отметили: «Arrizo 8 для спокойной езды, на обгонах мощности не хватает».
И я с ними согласен — 150 лошадей в 2025 году звучат как компромисс. Camry же всегда была про уверенность: нажал на газ — и поехал, без лишних раздумий.
Но знаете, что интересно? Arrizo 8 легче и экономичнее. Так что если вы не гонщик, а просто ездите из точки А в точку Б, то этот «китаец» может вас приятно удивить.
Внутри — комфорт или понты?
Сажусь в Arrizo 8 (мысленно пока что) и вижу два огромных экрана по 12,3 дюйма, панорамную крышу, систему Sony с 8 динамиками. Владельцы хвалят мягкие сиденья и тишину в салоне.
Один парень написал: «Шумка — топ, даже шины не слышно, пока не разгонишься».
А что Camry? Да, она просторнее, особенно сзади — колесная база на 55 мм больше, и это чувствуется.
Но вот технологии... Скажем так, Camry — это как старый добрый Nokia 3310: надежно, но без наворотов. Arrizo 8 же — как последний iPhone: все блестит, мигает и зовет покататься.
Только вот вопрос: через пару лет эти экраны не начнут глючить? Camry-то годами ездит без сюрпризов.
Цена — где подвох?
Вот где начинается самое интересное. Arrizo 8 стоит от 2,7 миллиона рублей в базе и до 3,3 миллиона в топе. Camry до 2022 года была в том же диапазоне — от 2,5 до 3,5 миллиона. Но сейчас японку можно взять только через параллельный импорт, и ценник только начинается от 3,3 млн.
Получается, Chery играет на нашем поле: «Зачем переплачивать, если я почти то же самое?»
Но что с запчастями?
- С Camry все ясно — рынок завален деталями, сервис на каждом углу. По крайней мере, это верно для предыдущих поколений авто, не последнего.
- А с Arrizo 8 пока тишина. Если что-то сломается, сколько ждать будете? Месяц? Два?
Напоминает модный гаджет без гарантии — красиво, пока работает.
Надежность — ахиллесова пята или миф?
Camry — это как старый друг: знаешь, что не подведет. Ломается редко, чинится быстро, ездит миллион километров.
Arrizo 8? Тут пока загадка. Модель новая, вышла в России в 2023 году, и отзывов о долгосрочной эксплуатации почти нет.
В отзывах пишут: «Первые месяцы — полет нормальный»
Но я-то знаю: настоящая проверка начинается после 50 тысяч километров.
Эксперты прямо говорят: «Arrizo 8 может занять нишу Camry, но надежность под вопросом».
И я с ними согласен. Китайцы научились делать красиво, но смогут ли они повторить японскую надежность?
А вот вам сюрприз: согласно статистике, в 2023 году Arrizo 8 заняла второе место в сегменте D+ в России, уступив только Camry, которую ввозят «серым» путем. Но, возможно, тогда было просто меньше альтернатив?
Данные за 2024 год, к сожалению, не нашел. Тем не менее, народ уже голосует рублем.
Кто же король?
Итак, что я понял, разложив все по полочкам?
Chery Arrizo 8 — это дерзкий выскочка, который пришел с козырями: цена, дизайн, технологии. Он как молодой боксер, который бросает вызов чемпиону.
Toyota Camry — это ветеран ринга, которого пока никто не нокаутировал, но он ушел в тень из-за санкций.
Если вам нужен стиль, комфорт и экономия прямо сейчас — Arrizo 8 зовет вас за руль. Но если вы из тех, кто смотрит на 10 лет вперед и ценит надежность, то Camry все еще в вашем сердце. Даже если только на вторичке.
А вы что думаете? Может ли Arrizo 8 сместить Camry, или это просто громкие слова?
Засим откланиваюсь. Спасибо, что дочитали до конца!
Чтобы не пропускать новые статьи на тему китайских авто, подпишитесь на мой канал.