Госдума приняла сразу во II и III чтениях закон о локализации такси. Согласно закону, уже с 1 марта 2026 года разрешается приобретать только отечественные легковые автомобили — с высокой степенью локализации. Изначально предполагалось, что эти правила вступят в силу с 1 октября 2025 года.
⚠️ Для трёх регионов ввели отсрочку. Для Калининградской области и регионов Сибири – до 1 марта 2028 года, для Дальневосточного федерального округа — до 1 марта 2030 года.
ЧЕМ ЭТО ГРОЗИТ
Я получил сегодня данные исследования Аналитического центра при Правительстве РФ. Там проанализировали потенциальное влияние законопроекта о локализации автомобилей на рынок такси после его вступления в силу.
Основные выводы [исследования]:
🔹Водителям потребуется до 290 млрд рублей для обновления автопарка такси по всей стране под требования законопроекта
🔹В случае принятия законопроекта, до 500 тысяч водителей такси уйдут из отрасли. Больше половины российского рынка такси составляют водители на личных автомобилях. Они будут вынуждены сменить вид деятельности из-за того, что не смогут заменить личный автомобиль на подходящий под критерии
🔹Только 20% машин в таксопарках с арендой подходят под критерии локализации
🔹Для частично занятых водителей на личных авто затраты на замену одной машины могут достигать 470,9 тысячи рублей, а срок окупаемости — до 16 лет без учета роста тарифов
🔹За последние три года цены на новые российские автомобили выросли на 26%, а на новые иностранные автомобили – на 7%
🔹В ДФО и СФО 94% и 76% личных авто, используемых самозанятыми водителями в формате частичной занятости, являются иностранными и не подходят под критерии законопроекта
Приехали.
Материал от Максима Кадакова
#MPS