Очень часто в истории флота повторялась ситуация когда в целом посредственные в техническом плане корабли оказывались главными "рабочими лошадками". Когда их более совершенные коллеги по эскадре стояли у стенки под присмотром рачительного начальства, устаревшие или неудачно спроектированные корабли совершали основную массу выходов в море.
К таким кораблям можно отнести отечественные корабли разных воин. Броненосец Слава в 1917-м у Моонзунда, броненосец Севастополь в 1905-м в Порт-артуре. Слабейшие корабли эскадр они оказывались последними борцами в строю.
К этому типу кораблей можно отнести броненосцы типа Бранденбург. Откровенно неудачно спроектированные, уступавшие даже более старому русскому Георгию Победоносцу, первые океанские линкоры Германии оправдали вложенные в них деньги своей службой.
При первом знакомстве корабли привели меня в восторг - вот они предтечи дредноутов! Три башни артиллерии ГК, фактическое отсутствие "среднего калибра". Высокий полубак выдавал первенца флота "Открытого моря".
Но, увы, это даже не блин, немецкие судостроители сделали настоящий пельмешек. Мореходность у корабля действительно оказалась хорошая, но во всем остальном разброд и шатания.
Корабль класса броненосец не имел горизонтальной защиты! Ну ни то чтобы совсем... ее функцию выполняла достаточно толстая палуба из судовой стали.
Столь приглянувшаяся мне новация размещения ГК в трех башнях появилась под влиянием французов и русских. Да, тот самый тип черноморских броненосцев Екатерина Великая к которому относится вышеупомянутый Георгий Победоносец. Причем в лучших отечественных традициях решили "сделаем как у них" и скрестили русскую идею с французской схемой. Но даже в этом случае немецкий корабль не смог стать лучше (хотя имел все шансы). Орудия ГК оказались разных типов! Просто в процессе решили что можно изменить длину ствола, но не во всех башнях. Центральную оставили со старым. К этому стоит добавить абсолютно неадекватную систему подачи боеприпасов, которая требовала разворота башни "по-походному" для принятия БК из погребов, и отсутствие какой-либо системы централизованного управления огнем (французы уже вовсю использовали ее на своих много калиберных Жорегибери).
Ну и конечно в лучших русских традициях, немцы не стали развивать пусть даже спорную, но не доведенную до ума идею. Следующая серия немецких броненосцев была сделана по классической для мирового судостроения схеме двухбашенного расположения ГК.
Тем не менее воинская слава улыбнулась этим весьма необычным кораблям. В немецком флоте они участвовали в обеспечении первого немецкого морского десанта в Либаве (послали то что не жалко).
Проданные туркам эти корабли не смогли добиться значительных успехов, но одним фактом своего существования они оказывали большое сдерживающее влияние на противников османов. Вполне смело противостояли более совершенному греческому Аверову и огнем поддерживали оборону Дарданел, столь печально завершившуюся для британского флота и французского флота.