Китайский автопроизводитель представил рестайлинговую версию популярного рамного внедорожника Tank 300, который завоевал признание на российском рынке. Этот автомобиль стал одним из лидеров продаж среди рамных внедорожников в своем сегменте. В ближайшее время обновленная модель появится у российских дилеров.
Дизайн: брутальность в тренде
Внедорожник Tank 300 следует мировому тренду на угловатые и массивные автомобили, запущенному такими моделями, как Land Rover Discovery и Ford Bronco. Китайские дизайнеры вдохновлялись этими образцами, добавив свои уникальные черты. Например, круглая оптика с горизонтальной полоской внутри и элементы интерьера, напоминающие салоны Mercedes. Однако нельзя назвать это копированием — Tank 300 выглядит действительно стильно и соответствует имиджу настоящего "проходимца".
В ходе рестайлинга внешний вид модели практически не изменился. Основные нововведения коснулись интерьера и технических характеристик. Салон получил современный облик с большим монитором медиасистемы, заменившим прежние круглые дефлекторы вентиляции и часы. Под экраном расположились физические кнопки управления климат-контролем. Новый двухспицевый руль оснащен лепестками переключения передач, а управление автоматической коробкой передач перенесено на правый подрулевой рычаг. Центральный тоннель теперь имеет два уровня, а режимы для бездорожья управляются с помощью качающихся рукояток.
Технические изменения: появление дизеля
Одним из ключевых обновлений стала доступность нового турбодизельного двигателя объемом 2,4 литра, развивающего 186 лошадиных сил. Этот мотор уже используется в моделях Haval H9 и пикапах GWM. Раньше дизельные двигатели не были характерны для бренда Tank, так как в Китае они чаще ассоциируются с коммерческим транспортом. Однако стратегия изменилась, и теперь такой двигатель доступен даже для более крупной модели Tank 400.
Появится ли дизельная версия на российском рынке, пока остается загадкой. Хотя, судя по успешному опыту с моделями Haval Pro (Haval H5, H9), вероятность этого высока. Тем не менее, рост цен на дизельное топливо и традиционно более высокая стоимость дизельных модификаций могут повлиять на их популярность.
Бензиновые и гибридные версии
Все остальные технические характеристики остались без изменений. В базовой комплектации внедорожник оснащается бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра мощностью 227 л.с. Также доступна гибридная система Hi4-T. Все версии комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У начальных версий полный привод реализован через жесткое подключение передней оси, а у более продвинутых — через муфту. В наличии блокировки обоих межколесных дифференциалов и понижающая передача.
Старт продаж и цены
Продажи обновленного Tank 300 в Китае начнутся уже в марте 2025 года, а вскоре модель появится и на экспортных рынках, включая Россию. На текущий момент цены на дорестайлинговую версию Tank 300 в России начинаются от 4,5 миллионов рублей. Будет ли дизельная версия стоить дороже, станет известно позже.
Итог
Tank 300 продолжает укреплять свои позиции на рынке рамных внедорожников. Обновленный дизайн, современные технологии и появление дизельного двигателя делают его еще более привлекательным для покупателей. Особенно это актуально для России, где китайские производители практически не имеют конкурентов в этом сегменте. Как вам обновленный Tank 300? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.