Не забудь подписаться и поблагодарить нашу команду, приятного чтения!
Новый электрический седан CLA может заряжаться гораздо быстрее благодаря своей 800-вольтовой архитектуре, но это также не позволяет ему использовать большинство быстрых зарядных станций
- Электромобиль Mercedes-Benz CLA 2026 года не сможет заряжаться от 400-вольтовых зарядных устройств постоянного тока, которые составляют большую часть зарядной сети.
- Проблема связана с 800-вольтовой электрической системой CLA, которая позволяет заряжать автомобиль с мощностью до 320 кВт, но совместима только с 800-вольтовыми зарядными устройствами.
- Несмотря на наличие зарядного порта в стиле NACS, электромобиль CLA не сможет подключаться к сети Supercharger от Tesla, в которой в настоящее время есть только зарядные устройства на 400 вольт.
Когда в начале этого года был представлен Mercedes-Benz CLA третьего поколения 2026 года с электрической силовой установкой, он выглядел многообещающим новичком в сегменте электромобилей для немецкого автопроизводителя. CLA — первый электромобиль Mercedes, в котором используется 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая скорость зарядки до 320 кВт. Низкая скорость зарядки — один из факторов, который продолжает сдерживать распространение электромобилей, а более высоковольтные системы обеспечивают более быструю подачу энергии. Но в случае с CLA 2026 года, похоже, переход на 800-вольтовую систему может замедлить развитие электрического седана.
Мы обратились в Mercedes, и там подтвердили, что CLA EV не будет работать на 400-вольтовых зарядных станциях постоянного тока. «Хотя зарядка на 400-вольтовых зарядных станциях постоянного тока невозможна, навигация Mercedes-Benz с функцией Electric Intelligence ведёт к совместимым высокопроизводительным зарядным станциям, где возможна зарядка мощностью до 320 кВт для нового CLA»
Это будет серьезной проблемой для владельцев электромобилей CLA, желающих использовать общественные сети зарядки, поскольку напряжение большинства быстрых зарядных устройств постоянного тока ограничено 400 вольтами. Усугубляя ситуацию, новый CLA принял зарядный порт в стиле NACS, который позволяет заряжать его от обширной сети Tesla Supercharger, в которой в настоящее время очень мало зарядных устройств напряжением 800 вольт или выше.
Это означает, что электромобиль CLA сможет заряжаться только от ограниченного числа доступных быстрых зарядных устройств постоянного тока напряжением 800 В, и для подключения его вилки NACS к зарядному устройству типа CCS потребуется адаптер. Электромобиль CLA по-прежнему можно заряжать от зарядного устройства переменного тока, поэтому эта проблема не помешает владельцам подключать его дома и заряжать в течение ночи.
Несмотря на то, что в сети зарядки продолжают добавляться новые 800-вольтовые быстрые зарядные устройства, они по-прежнему, вероятно, будут составлять небольшую часть от общего числа станций, когда этой осенью поступит CLA EV. Это поставит новый электрический седан Benz в тупик, тем более что другие автомобили, работающие от напряжения не менее 800 вольт, такие как Lucid Air и Hyundai Ioniq 5, не страдают от той же проблемы.