Первый из трех запланированных циклов испытаний пассивной безопасности для российского электромобиля «Атом» завершен. Краш-тесты стали важным этапом на пути к запуску первого отечественного серийного автомобиля с распашными дверьми – без центральной стойки.
Уникальная конструкция кузова требовала особого внимания со стороны инженеров, поскольку отсутствие средней стойки значительно усложняет обеспечение прочности и защиты пассажиров при боковых ударах. Полученные данные подтверждают, что поставленные задачи выполнены. Испытания проводились как на отдельных кузовах, так и на полностью собранных предсерийных образцах. Программа включала имитацию фронтальных и боковых столкновений, тесты на защиту пешеходов и оценку работы систем пассивной безопасности. Среди ключевых проверок – лобовой удар о стену (скорость 50 км/ч), фронтальное столкновение с деформируемым барьером (скорость 100 км/ч), боковой удар в столб (32 км/ч) и боковой столкновение с барьером весом 1700 кг (50 км/ч). Также были проведены тесты капота на травмоопасность, проверка защиты от хлыстовой травмы и низкоскоростные краш-тесты для настройки алгоритмов активации удерживающих систем.
Фото: Атом
По итогам испытаний специалисты достигли целевых показателей по защите водителя и пассажиров в рамках стандартов ЕСЕ R94 и ЕСЕ R95. Была подтверждена эффективность конструкции кузова в сохранении жизненного пространства и защиты аккумулятора от повреждений. Кроме того, собраны данные для дальнейшей разработки программного обеспечения, управляющего элементами пассивной безопасности, а также проведена корреляция компьютерных моделей с результатами реальных краш-тестов.Впереди у команды еще два цикла испытаний пассивной безопасности. Второй и третий раунды будут включать более широкую программу, охватывающую стандарты C-NCAP, ARCAP, RCAR, проверку на ложное срабатывание и тесты на опрокидывание. На этом этапе инженеры намерены устранить выявленные отклонения, оптимизировать удерживающие системы и доработать переднюю часть кузова, чтобы довести уровень безопасности до заявленного в проекте уровня.