Компания Nissan в рамках плана по реструктуризации своего бизнеса сократит 20 тыс. работников, что составляет порядка 15% от ее штата. Это на 11 тыс. рабочих мест больше, чем планировалось ранее, передает Bloomberg со ссылкой национальную телерадиокомпанию Японии NHK.
В ноябре прошлого года Nissan официально объявила, что сократит 9 тыс. сотрудников из-за слабых продаж в Китае и главном для себя рынке — в США, — и резкому падению прибыли. Под сокращение попадут как сотрудники в Японии, так и в других странах. Также в прошлом году японская компания объявила о сокращении производственных мощностей на 20%.
В прошлом месяце Nissan предупредила акционеров, что за финансовый год, закончившийся в марте 2025-го, она понесет чистый убыток в связи с расходами на реструктуризацию в размере 750 млрд иен ($5 млрд). В связи со стареющим модельным рядом Nissan вводит большие скидки на автомобили, чтобы избежать накопления запасов, что негативно сказывается на прибыли.
Чтобы решить финансовые проблемы, Nissan планировала заключить альянс с Honda, но в начале 2025-го переговоры между сторонами провалились. Отмечается, что сейчас японский производитель находится в худшем для себя положении за последние 26 лет.
У Nissan отсутствует конкурентоспособная линейка гибридных автомобилей, которую можно было бы предложить клиентам на ключевых рынках. Также компания оказалась втянута в управленческие неурядицы и внутренние распри с тех пор, как ее бывший глава Карлос Гон был арестован и отстранен от должности в 2018 году. Наконец, губительными для Nissan окажутся введенные президентом Дональдом Трампом пошлины на импортируемые в США автомобили и автозапчасти, подчеркивается в заметке.
В марте Nissan анонсировала ряд новых моделей, которые должны дебютировать до 2027 года, включая новые поколения Leaf, Juke и Micra.
Также в марте стало известно, что глава компании Nissan Макото Учида уйдет в отставку 1 апреля и уступит пост Айвену Эспинозе, который сейчас занимает должность директора по планированию. По данным агентства Reuters, Учида был вынужден уйти в отставку, поскольку оказался под давлением после ухудшения показателей прибыли Nissan и провала переговоров о слиянии с Honda.