Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
autonews.blog

Toyota выпустила новый тизер

Судить о внешнем облике новинки пока затруднительно, поскольку тизеры демонстрируют автомобиль лишь в ракурсе сверху, оставляя большую часть деталей скрытой. Тем не менее можно предположить, что экстерьер выполнен в соответствии с актуальными дизайнерскими канонами бренда. По всей видимости, кроссовер получил характерную для современных моделей марки сложносочиненную головную оптику и выразительную безрамочную решетку радиатора. Что касается интерьера, здесь информации значительно больше. Судя по опубликованным изображениям, салон подвергся серьезной переработке и стал более лаконичным и строгим. Передняя панель приобрела четкие горизонтальные линии, а дисплей приборной панели увеличился в размерах и теперь не имеет привычного козырька. Центр управления мультимедийной системой также обзавелся более крупным экраном, а шайбы и кнопки, располагавшиеся ранее на корпусе центрального планшета, исчезли, уступив место минималистичному оформлению. При этом разработчики решили оставить немало фи

Судить о внешнем облике новинки пока затруднительно, поскольку тизеры демонстрируют автомобиль лишь в ракурсе сверху, оставляя большую часть деталей скрытой. Тем не менее можно предположить, что экстерьер выполнен в соответствии с актуальными дизайнерскими канонами бренда. По всей видимости, кроссовер получил характерную для современных моделей марки сложносочиненную головную оптику и выразительную безрамочную решетку радиатора.

Что касается интерьера, здесь информации значительно больше. Судя по опубликованным изображениям, салон подвергся серьезной переработке и стал более лаконичным и строгим. Передняя панель приобрела четкие горизонтальные линии, а дисплей приборной панели увеличился в размерах и теперь не имеет привычного козырька.

О главных изменениях

Центр управления мультимедийной системой также обзавелся более крупным экраном, а шайбы и кнопки, располагавшиеся ранее на корпусе центрального планшета, исчезли, уступив место минималистичному оформлению. При этом разработчики решили оставить немало физических кнопок, обеспечивающих удобство управления различными функциями. Не обошлось и без нововведений – трансмиссионный рычаг уступил место компактному джойстику.

Ожидания экспертов касаются и технической стороны нового RAV4. По предварительной информации, кроссовер сохранит две гибридные модификации: классическую гибридную версию HEV, работающую без необходимости подзарядки от внешних источников, а также более продвинутую версию PHEV с возможностью подключения к электросети. При этом американские аналитики предполагают, что в версии для рынка США может исчезнуть полностью бензиновая комплектация, в то время как для других стран она, вероятно, останется доступной.

Вся картина о новом представителе семейства кроссоверов Toyota станет ясна уже совсем скоро – подробности будут раскрыты во время официальной премьеры, которая состоится буквально через несколько дней.