На многих форумах автовладельцы постоянно спорят: стоит ли заливать полный бак в жару. Одни говорят, что живут на юге страны, регулярно льют бензин до краев и не испытывают никаких проблем.
Другие утверждают, что опасаются неприятностей: перелива топлива и последующего возгорания. Кому верить? Я попробую подробно разобрать этот вопрос.
С чем связан запрет залива полного бака в жару?
Когда человек заправляет машину до полного бака, он перегружает систему, отвечающую за вентиляцию в бензобаке.
Перегрузка ведет к препятствию оттоку воздуха через специальные клапаны. В результате в баке образуется вакуум, формирующий трещины.
Образуется риск разлива топлива по ходовой, проводке и асфальту, риск возникновения разных автомобильных поломок.
Вследствие переполнения бака активно засоряется угольный фильтр. От того падает производительность машины, даже возникает поломка двигателя.
Помимо того, на неровной дорожной поверхности топливо и вовсе может просочиться наружу через пробку.
Оказаться на горячих местах автомобиля и привести к возгоранию.
В жаркое время горючее может расширяться. Когда температура воздуха высокая, для хранения топлива нужно больше места. Если машина долгое время находится под лучами солнца, то топливо в баке расширяется.
При неисправности крышки или отсутствии достаточной прикрутки бензин попадает наружу. Даже при отсутствии возгорания происходит порча лакокрасочного покрытия.
А не миф ли это?
Рекомендация о том, чтобы водители не заливали полный бак в жару, появилась в тот момент, когда на автозаправочной станции после наполнения бака загорелся автомобиль.
После появления новости, выяснилось, что автомобилист пренебрег правилами технической безопасности. Позднее представитель нефтяной компании, Роченков Денис, дал свой комментарий - опасность заправки автомобиля в жаркое время до полного бака - миф.
Современная топливная система на транспортном средстве спроектирована так, чтобы она могла справляться с любым топливным расширением, паром, поступающим из залитого топлива.
При полном заполнении топливного бака взрыва не должно происходить. Технически исправные автомобили должны справляться с экстремальной жарой или сильным холодом. Бояться заливать полный бак не стоит.
Инспекторы ГИБДД, в ответ на острую реакцию общества относительно этой темы, дали свои комментарии в разных регионах.
Они отметили, перелив дизеля или бензина в баке и утечка паров возможна только при не герметичности топливной системы. Данная неисправность технического средства приводит к запрету эксплуатации транспортного средства.
При исправности топливной системы, бензобак возможно заливать до краев при любой погоде.
Что я думаю на этот счет?
При прохождении полного ТО, уверенности в надежности своего транспортного средства я считаю, что можно заливать полный бак в жару.
Однако в некоторых ситуациях я бы все-таки не стал этого делать. Во-первых, при заправке на незнакомой АЗС, например, при срочном восполнении объема топлива для дальней поездки.
Есть риск получить некачественное сырье, потому в текущей ситуации стоит залить чуть-чуть и добраться до знакомой компании.
Запас бака компенсирует недостаточные характеристики топлива высококачественной продукцией при возникновении проблем: детонации, появлении чека на приборной панели.
А как вы считаете, стоит ли заливать полный бак в жару? Как часто вы это делаете и как ведет себя автомобиль? Оставляйте свои комментарии по этому поводу.