Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RUSCAR

BMW X1 (2025): Компактный кроссовер с премиум-ДНК

В июне 2022 года BMW представила третье поколение своего компактного кроссовера X1 (индекс U11). Модель сохранила статус «премиума для города», но обрела более выразительный дизайн, просторный салон с цифровыми технологиями и расширенную гамму силовых установок — от экономичных дизелей до гибридов. Новый X1 сочетает в себе спортивный характер бренда, практичность кроссовера и инновации, что делает его ключевым игроком в сегменте C-класса. Третье поколение X1 слегка увеличилось в размерах, сохранив компактность: Дорожный просвет в 200 мм подчеркивает внедорожные амбиции, а короткие свесы улучшают маневренность в городе. Кроссовер остается легким для парковки, но предлагает больше пространства внутри. Дизайн X1 U11 выполнен в стиле «Neue Klasse» — лаконичном и технологичном. Основные акценты: Кроссовер выглядит динамично благодаря покатой крыше и широким колесным аркам, вмещающим диски до 20 дюймов. Салон радикально обновлен в духе флагманских моделей BMW: Пятиместный салон комфортен для
Оглавление

Введение

В июне 2022 года BMW представила третье поколение своего компактного кроссовера X1 (индекс U11). Модель сохранила статус «премиума для города», но обрела более выразительный дизайн, просторный салон с цифровыми технологиями и расширенную гамму силовых установок — от экономичных дизелей до гибридов. Новый X1 сочетает в себе спортивный характер бренда, практичность кроссовера и инновации, что делает его ключевым игроком в сегменте C-класса.

Габариты

Третье поколение X1 слегка увеличилось в размерах, сохранив компактность:

  • Длина: 4500 мм (+53 мм к предшественнику);
  • Ширина: 1845 мм (+24 мм);
  • Высота: 1642 мм (+44 мм);
  • Колесная база: 2692 мм (+22 мм).

Дорожный просвет в 200 мм подчеркивает внедорожные амбиции, а короткие свесы улучшают маневренность в городе. Кроссовер остается легким для парковки, но предлагает больше пространства внутри.

Экстерьер

Дизайн X1 U11 выполнен в стиле «Neue Klasse» — лаконичном и технологичном. Основные акценты:

  • Решетка радиатора: увеличенная, с вертикальными хромированными элементами;
  • Оптика: узкие светодиодные фары (опционально — матричные) и Т-образные задние фонари;
  • Кузов: резкие грани, рельефные линии на бортах, спортивный бампер с диффузором.

Кроссовер выглядит динамично благодаря покатой крыше и широким колесным аркам, вмещающим диски до 20 дюймов.

Интерьер

Салон радикально обновлен в духе флагманских моделей BMW:

  • Панель приборов: изогнутый экран 10.25 дюйма + сенсор 10.7 дюйма (iDrive 8) без рамок;
  • Управление: минимум физических кнопок — климат и медиа регулируются через сенсоры или голос;
  • Материалы: мягкий пластик, металлические вставки, тканевые или кожаные сиденья с электрорегулировкой.

Пятиместный салон комфортен для четверых: второй ряд разделен высоким тоннелем. Объем багажника — от 500–540 литров (зависит от привода) до 1545–1600 литров со сложенными сиденьями.

Технологичность и безопасность

Мультимедиа:

  • Система iDrive 8 с голосовым помощником, беспроводным Apple CarPlay/Android Auto;
  • Проекционный дисплей (опция) с AR-подсветкой навигации.

Безопасность:

  • 6 подушек безопасности;
  • Камеры 360°, мониторинг слепых зон, ассистент движения по полосе;
  • Автономное торможение, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.

Опции:

  • Панорамная крыша;
  • Подогрев руля, сидений и стекол;
  • Хай-тек аудиосистема Harman Kardon.

Технические характеристики

Платформа UKL с поперечным расположением двигателя предлагает несколько вариантов:

  • sDrive18i: 1.5-литровый бензиновый турбомотор (136 л.с., 230 Нм), передний привод.
  • sDrive18d: 2.0-литровый дизель (150 л.с., 360 Нм).
  • xDrive23i/xDrive23d: 2.0-литровые турбодвигатели (218/211 л.с.) + полный привод и 48-вольтовый гибрид.
  • xDrive25e/xDrive30e: гибриды с бензиновой «тройкой» 1.5 л + электромотором (245/326 л.с.).
  • Трансмиссия: 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением.
  • Подвеска: стойки McPherson спереди, многорычажка сзади. Опция — адаптивная M-подвеска.
  • Привод: передний (sDrive) или полный (xDrive) с муфтой, подключающей задние колеса.

Заключение

BMW X1 третьего поколения — это эволюция без компромиссов. Он сочетает городскую маневренность, премиальный дизайн и технологии, актуальные для цифровой эпохи. Широкая гамма модификаций позволяет выбрать модель под любой запрос: от экономичной дизельной версии до мощного гибрида. Обновленный интерьер, увеличенное пространство и системы безопасности делают X1 U11 одним из самых сбалансированных предложений в классе компактных кроссоверов. Это автомобиль для тех, кто ценит динамику, инновации и статус BMW.

Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!

👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.

Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!

Дата написания статьи: 12.05.2025 г

BMW
295,4 тыс интересуются