Первая очередь московского метрополитена открылась 90 лет назад - в 1935 году. На участках «Сокольники» - Парк культуры имени Горького и «Охотный ряд» - «Смоленская», общей протяженностью 11,6 километра, было 13 роскошно отделанных станций.
Метро работало с 7 утра до часу ночи; разменных автоматов и турникетов не было, билеты приобретали в кассе. Билеты были двух цветов: красные до Сокольников, желтые - обратно; они были действительны в течение 35 минут. Метро предполагалось открыть к празднику - 1 мая, но на пробном прогоне жертвой неисправности светофора, по вине которого поезд простоял в туннеле полчаса, стал лично Иосиф Виссарионович, и он распорядился устранить все недоделки за две недели.
Сначала московский метрополитен был «имени Кагановича», первого секретаря МК и МГК ВКП (б), руководившего строительством первого в стране подземного вида транспорта. Но в 1955 году, когда звезда Кагановича стала закатываться, а в Ленинграде было построено метро и названо «имени Ленина», то «в связи с пожеланиями трудящихся» и московскому метрополитену присвоили имя Владимира Ильича.
Транспортный коллапс Москве предрекали еще в 1927 году. Сменивший конку весной 1899 года трамвай не справлялся с постоянно растущим населением города. Трехвагонные составы не вмещали всех пассажиров. Люди висели на подножках, цеплялись за воздух и за одежду уже вошедших, стараясь не выпасть из транспорта. Стояли впритирку, дыша друг на друга, наступали на ноги, расталкивали локтями, чтоб пробраться к выходу. В недрах разгоряченного вагона тех времен и возникло выражение: «хам трамвайный!»
В столице уже проживало 4 миллиона, и поток приезжающих не уменьшался. Жители сел и деревень ехали в большой город — работать на заводах и фабриках, а позже — строить метро. Сельская молодежь, если повезло, окончившая семилетку, стремилась в столицу осваивать азы науки, профессии, а то и за высшим образованием. Стекались беспризорники. Отовсюду прибывали необходимые специалисты (таких было от общего числа 2 процента). В общем, в год Москва прирастала примерно 100 тысячами человек. И где тут было напастись трамваев?
Попыток строить метро в России было предостаточно, но до дела так и не дошло. И в 1923 году проект московского метрополитена был заказан немецкой фирме «Сименс». Через два года проект, включавший 80 км тоннелей и 86 станций, был готов, но денег на его реализацию не нашлось. В 1925-м разработали проект Мясницкого радиуса — снова все осталось на бумаге.
Наконец, летом 1931 года первый секретарь Московского комитета ВКП (б) Лазарь Каганович ставит вопрос о необходимости строить в городе метро ребром. Изначально предполагалось строить метро мелкого залегания, но молодой инженер Вениамин Маковский приводит веские доводы невозможности такого подхода и предлагает делать тоннели на глубине 25-30 метров. Специалистами идея была принята в штыки, но Кагановичу понравилась. В итоге проект был представлен Сталину, который выбрал метро глубокого заложения. И уже в конце ноября в Сокольниках, во дворе дома №13 по Русаковской улице, роется первая шахта.
Все это наблюдает приехавший в Москву венгерский писатель Дюла Ийеш: «Чуть ли не на каждом углу желтые горы земли высотой с дом, вдоль улиц половина проезжей части утопает в густом месиве красновато-желтой глины, тут и там грохочущие экскаваторы и землеройные машины выбрасывают извлеченную из недр земли жидкую, в комьях, грязь... Идет строительство метро! Наконец-то сбудется десятилетняя мечта москвичей, метро поглотит хоть часть бурного потока, который сейчас захлестывает город».
Эскалаторы решили делать сами — уж слишком дорого запрашивали зарубежные фирмы. Проектирование и изготовление поручили московскому заводу «Подъёмник» и ленинградскому - «Красный металлист». В феврале 1935 года обкатка была завершена.
Московские архитекторы Иван Таранов и Самуил Кравец нарисовали знаменитую красную букву «М». 15 мая 1935 года двери 13 станций первой ветки метро открылись и приняли своих первых пассажиров.
Истории из Истории: От Сокольников до Парка – на метро! Часть вторая будет опубликована 16 мая.
* * *
Заметки выпускаются ежедневно двумя блоками – в 07:00 и 16:00 по мскв. вр. Спасибо за доброе отношение, лайки, комментарий, подписку. Это помогает работать для вас.
#метро #пуск #первая очередь #Сталин #Сокольники