Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

США тестирует технологию, которая поможет гиперзвуковым аппаратам маневрировать без GPS

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 12 мая 2025 г. - В двух недавних гиперзвуковых испытательных полетах была использована технология Northrop Grumman, позволяющая высокоскоростным системам осуществлять навигацию и маневрирование в условиях отсутствия GPS. Компания сообщила, что ее инерциальный измерительный блок (ИИБ) находился на борту планирующего аппарата Talon-A компании Stratolaunch во время его первых двух гиперзвуковых полетов в декабре и марте. По словам Джонатана Грина, главного технологического директора по развитию новых возможностей компании Northrop, успешная демонстрация технологии инерциального измерительного блока на гиперзвуковом летательном аппарате, который может летать и маневрировать со скоростью 5 Махов и выше, является первым в отрасли. «Он достиг всех наших целей… и тот факт, что он выдержал первые летные испытания, — все это невероятно позитивные события в плане того, как мы совершенствуем эту технологию», — сказал он. Уважаемые читатели, друзь

США тестирует технологию, которая поможет гиперзвуковым аппаратам маневрировать без GPS. Фото: Интернет
США тестирует технологию, которая поможет гиперзвуковым аппаратам маневрировать без GPS. Фото: Интернет

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 12 мая 2025 г. - В двух недавних гиперзвуковых испытательных полетах была использована технология Northrop Grumman, позволяющая высокоскоростным системам осуществлять навигацию и маневрирование в условиях отсутствия GPS.

Компания сообщила, что ее инерциальный измерительный блок (ИИБ) находился на борту планирующего аппарата Talon-A компании Stratolaunch во время его первых двух гиперзвуковых полетов в декабре и марте.

По словам Джонатана Грина, главного технологического директора по развитию новых возможностей компании Northrop, успешная демонстрация технологии инерциального измерительного блока на гиперзвуковом летательном аппарате, который может летать и маневрировать со скоростью 5 Махов и выше, является первым в отрасли.

«Он достиг всех наших целей… и тот факт, что он выдержал первые летные испытания, — все это невероятно позитивные события в плане того, как мы совершенствуем эту технологию», — сказал он.

Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!

Пентагон раскрыл результаты испытаний Talon-A, которые стали первыми успешными полетами многоразового гиперзвукового летательного аппарата с момента завершения программы X-15 в 1968 году. В последние годы США увеличили инвестиции в высокоскоростное оружие и самолеты, и испытательный стенд Stratolaunch отражает возобновившуюся необходимость в создании возможностей для испытаний компонентов и подсистем, необходимых для поддержки крупных усилий по разработке гиперзвуковых летательных аппаратов.

Инерциальный измерительный блок (ИИБ) Advanced Hypersonic Technology компании Northrop разработан для того, чтобы высокоскоростные системы могли осуществлять навигацию без GPS, однако эта возможность может быть нарушена из-за неблагоприятных погодных условий, сложного рельефа местности или вражеских помех и спуфинга.

Используя передовые датчики для понимания того, как платформа движется в своей среде, ИИБ вычисляет, где система прошла и какой путь ей нужно пройти, чтобы продолжить движение по своей траектории. По словам Джосея Чанга, старшего директора по передовым технологиям в Northrop Grumman Mission Systems, система вела себя так, как и ожидалось, во время летных испытаний и точно рассчитала траекторию движения транспортного средства.

Хотя Northrop разработала инерциальные измерительные приборы для космических аппаратов, эта версия представляет собой меньшую, более прочную систему, перекомпонованную для установки на воздушном судне и рассчитанную на суровые условия полета со скоростью 5 Махов.

«То, что мы сделали в Northrop Grumman, — это разработали технологию инерциальной навигации, которая на самом деле началась с нашей родословной в области космической инерциальной навигации», — сказал Грин. «Мы взяли эту возможность, этот портфель технологий и улучшили его».

Гиперзвуковые полеты представляют собой важную веху для системы, которая все еще находится на этапе исследований и разработок. В реферате предстоящей навигационной конференции отмечается, что Northrop разрабатывает технологию ИИБ в партнерстве с Центром авиационных и ракетных систем Командования по развитию боевых возможностей армии, но компания отказалась подтвердить, есть ли у нее какие-либо официальные партнеры по разработке или контракты.

Northrop планирует протестировать ИИБ на зондирующей ракете в этом квартале, а также планирует провести еще одно тестовое мероприятие в этом году на авиабазе Холломан в штате Юта. Это испытание будет сосредоточено на том, как система работает в среде с высокой гравитационной силой.

Компания также внимательно следит за графиком испытаний Talon-A, хотя Грин не подтвердил, будет ли ИИБ включен в следующий полет Stratolaunch, запланированный на весну или лето.

«Это партнерство, которое у нас было со Stratolaunch, чтобы вывести систему на рынок и провести ее тестирование, было абсолютно критически важным», — сказал он. «Это говорит о важности возможности тестировать эти вещи и иметь ресурсы для тестирования этих вещей».

Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!

Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:

Греция и Израиль объединяют усилия для оснащения греческого флота автономными подводными лодками BlueWhale

Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!

Удачи вам, здоровья!