Установка задних парктроников на Хтрейл Т31 рестайлинг
Вот говорят же – к хорошему быстро привыкаешь.
До 2019 г (то есть до покупки весты СВ, ссылка) – я не испытывал каких-либо проблем из-за отсутствия на моих прошлых авто задних парктроников.
Но, за время владения и эксплуатации весты св (у которой в комплектации штатно были установлены парктроники), я уже привык к тому, что парктроники помогают при парковке.
И отсутствие парктроников на Хтрейле – ощутил сразу, особенно при габаритах Хтрейла.
Поэтому – интернет, поиск информации об установке парктроников, поиск самих парктроников.
В итоге – купил Парктроник на 4 датчика Airline AEAW002, звуковой зуммер (черные).
Выбрал именно без дисплея, т.к. не особо то он и нужен, да и места на торпеде занимал бы.
Почему именно его? Это единственный парктроник (который мне удалось найти), у которого диаметр датчиков был 19мм (у остальных – 22мм). Так же датчики имели разъемы, что очень полезно, особенно при снятии (в последствии) заднего бампера.
Единственное, что вызвало некоторые сложности – это коротковатые провода датчиков. Длины провода на самый дальний датчик, хватило впритык, и то – пришлось прокладывать его провод самым «коротким» путем
Процесс же установки – подсматривал у многих пользователей Д2, но за основу взял запись на Д2
Снятие заднего бампера – смотрел в записи
Считаю – не лишним напомнить о том, что кузов авто надо заклеить скотчем, иначе реально можно поцарапать его бампером
Ну а далее…далее все сам, все своими мозгами…почти )))
После снятия заднего бампера – предстояло решить главную проблему – это место установки датчиков, которые необходимо устанавливать параллельно земле.
Все осложнялось двумя моментами:
1- Бампер у Хтрейла не плоский (т.е. его поверхность не перпендикулярна земпле)
2- Жутко мешал железный усилитель бампера
Эти два момента и не дают нам установить датчики парктроника строго параллельно земле.
Правда встречал в нете отзывы и о том, что установка датчиков не параллельно земле – особо много ложных срабатываний не вызывала…
Первым делом, смотрим, на сколько максимально близко можно поставить датчики к железному усилителю бампера, на сколько он нам мешает.
Тут помогла обычная линейка. Вставляем ее с внешней стороны и смотрим, что там изнутри
…И видим, что по «высоте» у нас есть примерно 2 см и вспоминаем, что диаметр датчиков у меня – 19мм. То есть должно все получиться «тютелька в тютельку». При этом, очевидно, что даже в этом положении датчики не будут расположены строго параллельно земле. Но других вариантов у меня не было или я о них не знал (на тот момент).
Поэтому – переходим к разметке отверстий. Смотрим в инструкцию к парктроникам
Путем не сложных математических и геометрических манипуляций, получаем
длина 1м4 8см, находим центр бампера
И от него уже откладываем необходимые размеры из инструкции. Еще раз все проверяем и начинаем сверлить. Расстояние от центра отверстия до фонаря заднего хода и заднего птф – примерно 25мм
Прокладываем провода от датчиков в салон. Под бампером – тянул вдоль штатной проводки. В салон завел через штатную заглушку в левой задней части кузова
В салоне…
Для доступа к заглушке из салона – придется много чего снять из пластика (снимается относительно просто).
Убираем все ящики и панели пола багажника. Снимаем накладку за задним рядом сидений, снимаем накладку проема багажника. Далее частично снимаем верхнюю часть задней левой боковины – и тогда получим доступ к нужному разъему для подключения.
Я, чтобы особо не мучаться при установке парктроника – частично снял и нижнюю часть накладки боковины багажника
Подключение парктроника (питание+задний ход) – берем с коричневой фишки штатного подключения фаркопа. Находится она в левой задней боковине, примерно над задней розеткой 12В. Замотана изолентой.
Распиновку разъема фаркопа нашел тут
Блок парктроника – закрепил на скотч из комплекта, на задней левой боковине. Дополнительно притянул его стяжкой.
Напомню, что провод от 4го датчика не дотягивался до этого места, если прокладывать вдоль штатной проводки. Пришлось прокладывать по диагонали…смотрим выше фото 02
Собрал все обратно…
Поездил какое то время с парктроником и понял, что да, ложные срабатывания присутствуют (из – за того, что датчики не параллельны земле).
Напечатал на соседском (по гаражу, Димон – отдельный респект за 3Д) 3Д принтере скошенные шайбы и установил их под датчики, тем самым приподняв нижнюю часть датчиков вверх. Ложных срабатываний стало гораздо меньше.
По итогу всего что могу сказать….идеальным расположением для двух средних датчиков – считаю установку в накладку двери багажника, как описано в этой записи
Жаль, что эта запись мне попалась уже после того, как я закончил установку парктроника, а не ДО начала работ.
Но зато, у меня осталось место в гофрах этой двери для установки камеры заднего вида : - )