Эксперты ассоциации "Национальный совет такси" (НСТ) провели исследование, результаты которого показали, что большинство автомобилей в российских таксопарках относятся к европейскому производству. На четыре автомобиля европейского происхождения приходится две китайских и полтора отечественного производства, сообщили эксперты РИА Новости. По результатам опроса, в котором участвовали 100 крупнейших таксопарков России, выяснилось, что 23% опрошенных компаний имеют в своём автопарке половину автомобилей китайского производства, а 32% применяют технику российского автопрома.
Как отметила исполнительный директор ассоциации Наталия Лозинская, европейские модели пользуются спросом благодаря их экономической выгоде в сопоставлении с доходами. В сложившейся ситуации таксопарки продолжают эксплуатировать автомобили, приобретенные 3-5 лет назад, параллельно исследуя возможности для приобретения машин европейской сборки.
Лозинская подчеркнула необходимость в разнообразии моделей и цен для таксомоторных компаний, выразив скептицизм по поводу законопроекта о локализации автомобилей такси, который рассматривает Государственная дума. Проект предусматривает, что с 1 октября 2025 года в таксопарках могут использоваться только автомобили с локализацией 3 200 баллов и выше, а также модели, произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов в период с 2022 по 2025 годы. По мнению Лозинской, такой подход не удовлетворяет необходимостям таксопарков в новых автомобилях.