Количественная оценим оптимальных транспортных инфраструктур мегаполисов, обеспечивающих перевозки пассажиров по принципу «от двери до двери» (см. п. II ОПСИН), ясна и без специальных расчетов: чем больше скорость транспортного средства, тем больше дальность его передвижения, то есть за один, отпущенный теорией пассажиру «комфортный» час, он может уйти на несколько верст, уехать на десятки и улететь на сотни и тысячи километров. Когда технически такие перемещения обеспечены, пассажиру остается только пройти пешком свои теоретические 250 м до ближайшей остановки Интертранса (Intertrans) (см. п. ХII ОПСИН), набрать нужный код или указать на компьютерной карте место назначения, а Интертранс (Intertrans) уже сам, как волшебный русский Конек-горбунок, домчит, куда он только пожелает. Интересная особенность этой оценки: повышение скорости сообщения может существенно и непропорционально больше расширить границы мегаполиса до величин в сотни и тысячи километров при сохранении комфортной велич