Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Бриф24

Прощай, эконом-класс: авиакомпании начали отказываться от бюджетного варианта перелета

Авиакомпании по всему миру начинают менять подход к пассажирским перевозкам. Сейчас они постепенно начали сокращать количество мест в эконом-классе. Так, например, Air France внедрили La Premiere, в котором билет из Парижа в Нью-Йорк может стоить более 11 тысяч долларов, сообщается в европейских СМИ. Запуск такой программы стал частью инвестиционной программы с оборотом в 550 миллионов долларов. Средства направлены на переоснащение авиапарка и модернизацию инфраструктуры. Это делается для привлечения клиентов, готовые платить за повышенный комфорт. Авиакомпании стали больше ориентироваться на бизнес- и премиум-классы из-за того, что количество пассажиров экономкласса нестабильно и их места приносят меньше дохода. Отмечается, что бюджетные тарифы часто не покрывают всех издержек компаний воздушных судов даже на самые популярные направления. Однако дорогие классы позволяют перевозчикам сохранять и увеличивать прибыль. Вместе с этим возникает вопрос, а будет ли вообще спрос на такие новов

Авиакомпании по всему миру начинают менять подход к пассажирским перевозкам. Сейчас они постепенно начали сокращать количество мест в эконом-классе. Так, например, Air France внедрили La Premiere, в котором билет из Парижа в Нью-Йорк может стоить более 11 тысяч долларов, сообщается в европейских СМИ.

Запуск такой программы стал частью инвестиционной программы с оборотом в 550 миллионов долларов. Средства направлены на переоснащение авиапарка и модернизацию инфраструктуры. Это делается для привлечения клиентов, готовые платить за повышенный комфорт.

Авиакомпании стали больше ориентироваться на бизнес- и премиум-классы из-за того, что количество пассажиров экономкласса нестабильно и их места приносят меньше дохода.

Отмечается, что бюджетные тарифы часто не покрывают всех издержек компаний воздушных судов даже на самые популярные направления. Однако дорогие классы позволяют перевозчикам сохранять и увеличивать прибыль.

Вместе с этим возникает вопрос, а будет ли вообще спрос на такие нововведения. В СМИ подчеркнули, что пока путешествующих бизнес-классом после пандемии пока не достигло прежнего уровня. Авиакомпании до сих пор ищут способы вернуть платежеспособных клиентов на свои рейсы.

Специалисты предупредили, что сокращение числа мест в эконом-классе может стать ощутимым уже в ближайшее время. Если такой подход будет эффективен, то это повлияет и на российский рынок.