Традиционное направление ввоза в Россию автомобилей с пробегом — Япония, — постепенно сдает позиции. При этом ввоз машин из Южной Кореи и Китая растет, хотя до 2022 года эти направления не пользовались популярностью, и их доля была в пределах 1%. Об этом в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
До 2022 года на долю Японии приходилось более 85% от общего объема импорта автомобилей с пробегом. В 2023—2024 годах ее доля сократилась до 55−57%. За первые 4 месяца 2025 года из Японии в РФ ввезли 53,9 тыс. подержанных машин, что чуть больше половины (51,3%) от общего объема (105 тыс. шт.).
В 2023 году на долю Южной Кореи приходилось 7,3% импорта. В 2024-м этот показатель вырос почти в два раза (14,1%), а в 2025-м — до 22%. Китай по импорту подержанных легковушек в РФ начал активно расти только в 2024 году (6%), а в январе-апреле 2025-го его доля уже составила 12,5%. Среди прочих текущих направлений ввоза подержанных автомобилей аналитик выделил Грузию (6,8%) и Белоруссию (3,2%).
В пятерку марок автомобилей с пробегом, ввозимых из Японии, вошли Toyota, Honda, Suzuki, Subaru и Nissan. Из Южной Кореи — Kia, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz и Audi. А из Китая — Toyota, Honda, Volkswagen, Geely и Nissan. Самой популярной моделью в 2025 году стала Honda Freed (4795 штук) с правым расположением руля.