Уточняем последние (формальные) потери германского флота в годы
Великой войны (уже после капитуляции и затопления в Скапа-Флоу), вспоминаем особенностей гибели боевых единиц. Лето 1920 года - большинство "погибших" боевых единиц - корабли, оставшиеся в Германии и переданные союзникам по репарациям. В основе материала - справочник Шишова А.А. (1996 год), немецкие потери представлены в хронологическом порядке, хотя для данного периода это уже не критично. Дополняем подробности, насколько возможно. Ждем дополнений в судьбу боевых единиц, интересные детали, а при необходимости - исправления наших ошибок.
1920 год
июль
20 - Эскадренный миноносец S135 передан Франции, во французском флоте получил название "Мазаре". 24 июля 1935 года исключен из списков флота.
Заложен в 1916 году на верфи "Шихау", в составе флота - с 15 марта 1918 года.
Относился к серии кораблей типа S-131 (серия из 9 единиц). В составе Рейхсмарине. Участник Первой мировой войны, но в боевых действиях участия не принимал.
20 - Эскадренный миноносец S139 передан Франции, во французском флоте получил название "Делижни". 18 августа 1933 года исключен из списков флота.
Заложен в 1917 году на верфи "Шихау", в составе флота - с 15 апреля 1918 года.
Относился к серии кораблей типа S-131 (серия из 9 единиц). После войны в составе Рейхсмарине. 5 ноября 1919 года исключен из списков немецкого флота. Передан Франции.
Для справки: водоизмещение (в полном грузу/проектное) - 1170/919 т; размерения - 83,1х8,32х3,9 м; ГЭУ - 2 турбины "Шихау", 2 военно-морских двухсторонних нефтяных котла, 1 военно-морской нефтяной котел, 24000 л.с.; скорость- 33,4 узла; дальность плавания - 2450 миль (17); 1960 миль (20); запас топлива - 300 т нефти; вооружение: 3- 105-мм орудия, 6-500-мм ТА, 24 мины заграждения; экипаж - 105 человека (4 офицера).
29 - Эскадренный миноносец Н147 передан Франции, во французском флоте получил название "Марсель Делаж". 15 февраля 1933 года исключен из списков флота.
Заложен в 1917 году на верфи "Германия", в составе флота - с 13 июля 1920 года. После спуска на воду 13 марта 1918 года вскоре война закончилась, Германия проиграла войну, но достройку корабля продолжили, причем уже для одной из стран- победительниц - Франции. Относился к серии кораблей типа Н-145 (серия из 3 единиц). 29 июля 1920 года официально передан Франции в Шербуре.
Для справки: водоизмещение (в полном грузу/проектное) - 1147/990 т; размерения - 84,5х8,35х3,5 м; ГЭУ - 2 турбины "Германия", 1 маршевая турбина, работающая на правый винт, 2 военно-морских двухсторонних нефтяных котла, 1 военно-морской нефтяной котел, 24500 л.с.; скорость- 33,5 узла; дальность плавания - 2780 миль (14); 2060 миль (17); 1840 миль (20); запас топлива - 326 т нефти; вооружение: 3- 105-мм орудия, 6-500-мм ТА, 24 мины заграждения; экипаж - 105 человека (4 офицера).
август
3 - Легкий крейсер (малый, бронепалубный) "Штральзунд" передан Франции по репарациям, во французском флоте получил название "Мильхауз". Разоран в 1933 году в Бресте.
Заложен на военно-морской верфи "Везер" в Бремене в 1910 году, спущен 4 ноября 1911 года, введен в ВМС Германии 10 декабря 1912 года. С началом войны вошел в состав Флота Открытого моря. Участник Первой мировой войны. Действовал на Северном море, участвовал в Гельголандском сражении, в бою у Доггер-банки, в набегах на британское побережье вместе с линейными крейсерами, затем был переброшен на Балтику, действовал в районе Либавы, Виндавы, Паланги, в Рижском заливе, в районе Уте, участник Моонзундской операции 1915 года. В Ютландском сражении участия не принимал, так как проходил модернизацию и перевооружение. В 1918 году действовал у берегов Финляндии.
После окончания войны "Штральзунд" не был включен в состав
флота, интернированного в Скапа-Флоу во время мирных переговоров.
Вместо этого ему разрешили остаться в Германии, и военно-морское
командование надеялось, что его удастся сохранить его для послевоенного
Рейхсмарине. Но после затопления немецкого флота в Скапа-Флоу в июне
1919 года, ситуация изменилась. В Версальском договоре указывалось, что
корабль должен быть разоружен и передан союзникам в течение двух месяцев
после подписания договора. Соответственно, 5 ноября 1919 года "Штральзунд" был вычеркнут из военно-морского регистра. Он был передан Франции в качестве военного приза под репарационным обозначением "Z". Покинув Германию 28 июля 1920 года, он прибыл в Шербур 3 августа. Там он был в тот же день официально передан Франции.
Во французском флоте с лета 1922 крейсер был в составе 3-й эскадры легких крейсеров Флота Средиземного моря, в состав которой были включены и другие немецкие трофеи: "Мец" (бывший "Кенигсберг" и "Страсбург" (бывший "Регенсбург"). "Мильхауз" принимал участие в операции в Турции в 1922/23 годах и у марокканского побережья в 1925. В декабре 1926 эскадру переименовали во 2-ю и в августе 1928 перевели в Атлантический флот в Бресте. 1 января 1931, когда был переведён на резервную базу в Ландевеннеке.
Поскольку французский флот уже достраивал крейсера нового поколения, у него больше не было необходимости держать "Мильхауз" в резерве, и 15 февраля 1933 года он был вычеркнут из военно-морского регистра и в октябре 1933 передан для разделки на металл в арсенал Бреста.
5 - Линейный корабль "Вестфален" передан Великобритании на металлолом.
Заложен 12 августа 1907 года (согласно Брайер, Грёнера, Гильдебранд) на
стапеле судостроительной верфи АГ "Везер" в Бремене последним среди
линкоров типа "Нассау". Спущен на воду (согласно Браеру, Грёнеру и
Гильдебранду) - 1 июля 1908 года второй линкор (последний по дате
закладки)- "Вестфален". В составе флота "Вестфален" находился с 16 ноября
1909 года по 5 ноября 1919 года. Срок службы составил 10 лет.
Участник Первой мировой войны, принял участие почти во всех боевых
операциях Флота открытого моря (но некоторые выходы в море пропустил из-за ремонтов). Действовал на Северном море и на Балтике. Участник Ютландского сражения, действовал на Балтике в 1917 году. Принимал участие в Финляндской операции 1918 года.
1 сентября 1918 года "Вестфален" вывели из состава 1-и линейной эскадры и передали Инспекции корабельной артиллерии в Киле в качестве учебно-артиллерийского судна. Линкор находился в Киле, где 18 декабря 1918 года его исключили из состава флота. 5 ноября 1919 года "Вестфален" вычеркнули из списков кораблей германского флота, и предназначили для передачи Великобритании как репарационный корабль "D". Передача "Вестфален" состоялась 5 августа 1920 года, в 1924 году его разобрали на металл в Биркенхеде.
Источники: Шишов, А.А.Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг.- СПб,1996,104 с.; Трубицын С. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871-1918)/ С.Б.Трубицын - СПб.: Боевые корабли мира, 2000- 112 с.; Трубицын С. Легкие крейсера Германии(1914-1918
гг.) / С.Б.Трубицын - СПб.: Боевые корабли мира, 1997.- 64 с.; Мужеников, В. Линейные корабли Германии Часть 1. /В.Б.Мужеников. - Самара: ИКЦ АНО
"Истфлот" (издатель Р.Р.Муниров), 2005. - 92 с.; Groner E., Mickel P., Mrva
F.-Die Deutschen Kiegsschiffe.1815-1945. Vol. 3., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De, 1982.; Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine.; H. Bendert; Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine,1914–1918 гг. Einsätze, Erfolge, Schicksal; Шеер, Р.Германский флот в мировую войну. 1914 - 1918/ Р.Шеер.- М.: Эксмо, Изографус; СПб.: Terre Fantastica, 2002.- 672 с.; ВМС Германии. 1914-1918 (Справочник по корабельному составу) / Морская коллекция, 1996, № 3. -26 с.; ресурсы Интернета.