Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

Корейцы придумали, как в три раза увеличить срок службы батарей для электрокаров

Инженеры южнокорейской компании SK On в ходе исследований открыли новый тип защитного слоя твердотельных аккумуляторов, который позволяет втрое увеличить срок службы литийметаллических батарей по сравнению с современными аналогами. В настоящее время SK On разрабатывает два прототипа аккумуляторов на основе полимеров, оксидов и сульфидов, которые должны выйти на рынок в 2028 и 2030 годах. Первую опытную фабрику построят совместно с Solid Power во второй половине 2025 года. Там будут проходить испытания инновационных батарей. Нынешние батареи электромобилей способны выдержать от 1 до 100 тысяч циклов зарядки-разрядки, после чего начинается деградация. SK On удалось значительно повысить этот показатель с помощью обработки литийметаллического анода раствором с нитратом лития. При удалении старого слоя образуется новый — на основе оксида лития, который укрепляет структуру, пишет Speedme. Фото: SK on Подписывайтесь на наши новости в Telegram

Инженеры южнокорейской компании SK On в ходе исследований открыли новый тип защитного слоя твердотельных аккумуляторов, который позволяет втрое увеличить срок службы литийметаллических батарей по сравнению с современными аналогами.

В настоящее время SK On разрабатывает два прототипа аккумуляторов на основе полимеров, оксидов и сульфидов, которые должны выйти на рынок в 2028 и 2030 годах. Первую опытную фабрику построят совместно с Solid Power во второй половине 2025 года. Там будут проходить испытания инновационных батарей.

-2

Нынешние батареи электромобилей способны выдержать от 1 до 100 тысяч циклов зарядки-разрядки, после чего начинается деградация. SK On удалось значительно повысить этот показатель с помощью обработки литийметаллического анода раствором с нитратом лития. При удалении старого слоя образуется новый — на основе оксида лития, который укрепляет структуру, пишет Speedme.

Фото: SK on

Подписывайтесь на наши новости в Telegram