Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего Гран-при Майами в Формуле-1.
Доминирование «McLaren» начинает Оскара Пиастри, одержав свою четвертую победу за последние пять Гран-при в Майами. Если бы не неудачно актирована виртуальная машина безопасности, он бы выиграл и спринтерскую гонку.
Победа Пиастри в Гран-при стала для него третьей подряд. Он единственный гонщик, помимо Макса Ферстаппена, который выиграл три Гран-при подряд с 2021 года.
С Ландо Норрисом, который финишировал вторым, это был второй дубль «McLaren» в этом году. Это также первый раз, когда команда заняла дубль и в спринтерской гонке, и в Гран-при на одном и том же этапе. Это был 20 спринт с момента введения формата четыре года назад.
Ближайшим не-«McLaren» к Пиастри в конце воскресной гонки был «Mercedes» Джорджа Рассела, отставший на 37,644 секунды и занявший третье место. Таким образом, «McLaren» одержали самую убедительную победу с момента сокрушительного триумфа Льюиса Хэмилтона на дождевом Гран-при Великобритании 2008 года, где занявший второе место Ник Хайдфельд финишировал с отставанием в 68,577 секунды на своем «BMW Sauber».
Шестая победа Пиастри в Гран-при в его карьере означает, что теперь у него больше побед, чем у Норриса, и столько же, сколько у Серхио Переса. Другие гонщики с полудюжиной побед включают чемпионов мира Джона Сёртиса и Йохена Риндта, а также Тони Брукса, Жиля Вильнёва, Жака Лаффита, Риккардо Патрезе и Ральфа Шумахера.
Это было досадное событие для Ферстаппена, который не только потерял очки от обоих гонщиков «McLaren» в обеих гонках, но и от Рассела. Он отстал на 32 очка от лидера и, следовательно, не будет лидировать в чемпионате после следующей гонки. Такого не было ни на одном этапе с первого Гран-при Майами три года назад.
Ферстаппен завоевал 43-ю поул-позицию в своей карьере, показав самый быстрый круг на трассе Miami International Autodrome. Рекорд был побит 24 часами ранее Андреа Кими Антонелли, который завоевал свою первую поул-позицию в спринтерской гонке.
Однако внушительный рекорд Ферстаппена по превращению поул-позиции в победу в Гран-при находится под давлением. Из своих первых 34 поул-позиций он выиграл 29 раз, но из своих последних шести поул-позиций у него только две победы. Его результаты в Майами подчеркивают его переменчивую судьбу: Ферстаппен выиграл первые два Гран-при Майами, не завоевав поул-позицию, но не выиграл с поула в последних двух.
Расселл занял свое четвертое место на подиуме в сезоне, что на одно больше, чем у Ферстаппена. Александр Элбон повторил свой лучший результат в качестве гонщика «Williams», заняв пятое место, столько же, сколько он набрал в Австралии. Несмотря на штраф, который стоил Элбону четвертого места в спринтерской гонке, «Williams» набрали наибольшее количество очков на Гран-при с Гран-при Азербайджана 2017 года. Сейчас у них 37 очков, что делает этот сезон лучшим с того года, когда они набрали 83 очка за сезон, цель, которая выглядит вполне реалистичной, учитывая их текущий темп набора очков (и дополнительные очки, доступные на дополнительных этапах и спринтерских гонках по сравнению с восемью годами ранее).
Наконец, широко ожидаемое увольнение Джека Дуэна из «Alpine» оставляет ему потенциально одну из самых коротких карьер в истории, если он не вернется на стартовую решетку. Насколько далеко в прошлое нужно зайти для сопоставимого примера, зависит от того, как вы расцениваете различные замены и разовые появления на протяжении многих лет. Пьетро Фиттипальди стартовал всего в двух гонках в конце 2020 года, заменив Ромена Грожана в «Haas». В первой из них Джек Айткен появился на стартовой решетке вместо Рассела в «Williams» (сам он заменял Хэмилтона в «Mercedes»).
Но они оба были запасными, которые, в отличие от Дуэна, не были заявлены как постоянные обладатели мест. То же самое касается и других недавних гонщиков с короткими карьерами, таких как Андре Лоттерер, который начал одну гонку за «Caterham» в Спа в 2014 году. Александр Росси можно считать наиболее близким к гонщику в ситуации Дуэна. Он завершил сезон 2015 года за «Marussia», стартовав всего в пяти гонках, но не был оставлен на следующий год.
Если говорить о гонщике, исключенном в середине сезона, то тут нужно вспомнить еще более давнего Франка Монтаньи, который стартовал в шести гонках за «Super Aguri» в 2006 году. Его исключили, чтобы освободить место для Сакона Ямамото.