Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Челнинские известия

Челнинский «Кентавр»: забытый гибрид «КАМАЗа» из 90-х

На «КАМАЗе» в 1997-1998 годах собрали опытную партию «Кентавров». Такое имя получил грузовик-трактор, который мог бы работать в сельском хозяйстве. Внешне машина не отличалась от обычного КАМАЗа, нестандартными были лишь укороченная рама и навесное оборудование от трактора Т-150, сообщает блог "История "КАМАЗа". Грузовик-трактор был приспособлен для навески плуга, сеялки, бороны. Трактора К-700 и Т-150 стоили в то время около 1 000 000 000 рублей, а компания из Челнов планировала выпускать свою новинку дешевле. Затем три «Кентавра» прошли испытания на полях Мензелинского района. В октябре 1997 года на «Празднике урожая» в Казани машину-трактор осмотрел президент Татарстана Минтимер Шаймиев и, говорят, остался очень доволен, обещал поддержку. Тогжа же на «КАМАЗ» пришел заказ на сотню гибридов. Компания планировала выпускать два варианта: «Кентавр-С» для сельского хозяйства и «Кентавр-К» для коммунальщиков. Но уже к лету 1999 года все работы по проекту завершили из-за несоответствия маши

На «КАМАЗе» в 1997-1998 годах собрали опытную партию «Кентавров». Такое имя получил грузовик-трактор, который мог бы работать в сельском хозяйстве. Внешне машина не отличалась от обычного КАМАЗа, нестандартными были лишь укороченная рама и навесное оборудование от трактора Т-150, сообщает блог "История "КАМАЗа".

Грузовик-трактор был приспособлен для навески плуга, сеялки, бороны. Трактора К-700 и Т-150 стоили в то время около 1 000 000 000 рублей, а компания из Челнов планировала выпускать свою новинку дешевле.

Затем три «Кентавра» прошли испытания на полях Мензелинского района. В октябре 1997 года на «Празднике урожая» в Казани машину-трактор осмотрел президент Татарстана Минтимер Шаймиев и, говорят, остался очень доволен, обещал поддержку. Тогжа же на «КАМАЗ» пришел заказ на сотню гибридов.

Компания планировала выпускать два варианта: «Кентавр-С» для сельского хозяйства и «Кентавр-К» для коммунальщиков.

Но уже к лету 1999 года все работы по проекту завершили из-за несоответствия машин-тракторов требованиям стандартов по безопасности и отсутствию документов сертификации. Да и стоимость машины-трактора была довольно высокой для покупателей.

Фото: блог "История "КАМАЗа".