После того, как самолет Сухой Суперджет 100 пасмурным ноябрьским днем коснулся одной из трех взлетно-посадочных полос международного аэропорта Вантаа, расположенного рядом с Хельсинки, и куда поехали первым делом? Конечно же в музей авиации! По данным википедии, в этой стране шесть(!) авиационных музеев! Как же устроен музей в северной стране, с таким знакомым и похожим для нас климатом?
Наружная экспозиция состоит из трех самолетов. Douglas DC-3, настоящий металлический самолет, создает впечатление, что только зарулил на перрон.
Самолет Cessna 172C, модель 1962 года. Отличительной чертой является гаргрот и отсутствие заднего остекления. Только в следующем году появится модификация D со столь привычным обликом с задним остеклением. Непривычно выглядит также лобовое стекло из двух половин. Самолет до 1985 года летал в Швеции. В музее появился в 2016 году.
Музей состоит из двух неотапливаемых ангаров, соединенных между собой.
Третий самолет на открытом воздухе – это хорошо нам знакомый МиГ-21 бис, который состоял на вооружении финских ВВС. Первоначально я даже хотел припарковаться рядом с ним…
Вход в музей.
Касса расположена прямо после входа. На самом деле это пространство является соединительным помещением между ангаром № 1 и рестораном (на фото слева). Стеклянный прозрачный потолок – весьма правильное решение для северной страны с длинной зимой. Большие модели самолетов весьма органичны и подчеркивают авиационность!
Рядом - сувенирный магазинчик. Половина его ассортимента рассчитана на детей. А дальше: книги, модели самолетов, ремувки и т.д. и т.п. Я себе на память купил модель Boeing 717. Этот «дуглас» стал редким в аэропортах мира: все заполонили 737 и 320-е. А еще был данный тип во флоте авиакомпании Bangkok Airways и мы летали на нем на остров Самуи в 2007 году. Именно поэтому я его и купил…
В переходе между двумя ангарами стоит авиасимулятор Saab 35A Draken.
А дальше мы посетим ангары и посмотрим самолеты!