Всем привет, вещаем с Планеты Передач! Это небольшой отчет о замене масла в китайском чуде инженерной мысли, вариаторе QR025CHC почти полностью повторяющем японский вариатор JF016 за малыми исключениями. А стоит такая трансмиссия на многих китайских автомобилях, в данном же случае у нас Chery Tiggo 7 Pro Max 2023 года выпуска с пробегом 120 000 км.
Со слов клиента в трансмиссии уже меняли масло один раз, однако визуальный осмотр выявил наличие родного герметика на поддоне. Скорее всего в прошлый раз ограничились лишь заменой фильтра тонкой очистки и самого масла. Приступаем к замене.
Поднимаем автомобиль и сливаем старое масло в утиль. После этого откручиваем болты поддона и аккуратными постукиваниями через брусочек отлепляем поддон. Снимаем поддон и видим отсутствие инородных частиц на магнитах, хороший знак. А уже после этого снимаем и сам фильтр.
Следующий на очереди фильтр тонкой очистки, который находится под своей маленькой крышкой. Демонтируем ее и видим, что фильтр стоит уже неродной, что подтверждает теорию о том, что в прошлую замену масла поменяли только его.
Начинаем собирать все в обратной последовательности. Устанавливаем новый фильтр тонкой очистки и закрываем его крышечкой. Зачищаем поддон от старого герметика, устанавливаем новый фильтр, намазываем поддон герметиком по-заводскому и ставим на место.
Теперь нужно залить новое масло. Будем заливать через верх. Разбираем пластик, который закрывает вообще весь мотор, снимаем корпус воздушного фильтра. Достаем щуп и ставим воронку, заливаем масло. Запускаем автомобиль, проходимся по передачам, выставляем уровень по щупу. Зашло в общей сложности 5.5 литров. Собираем все обратно. Вот и все.
Общая стоимость замены масла с расходниками составила 22 000 рублей.
С Вами была Планета Передач!
Найти нас можно:
На нашей сайте: https://planetgear.ru/
Группа ВК: https://vk.com/planetgear
Drive2: https://www.drive2.ru/o/planetgear/