Аналитическое агентство Автостат опубликовало результаты исследования и назвало четырех наиболее вероятных кандидатов на вылет. При этом в список не стали включать три нишевых бренда и две марки, «с которыми и так все ясно».
В течение пары дней «Автостат» проводил в телеграм-каналах опрос среди подписчиков, чтобы выяснить, какие автомобильные бренды находятся в наибольшей опасности ухода с российского рынка. В исследовании приняли участие более 1,1 тысячи человек. Можно было выбрать несколько вариантов ответов из предложенного списка, поэтому итоговая сумма голосов превышает 100%.В предложенный список попали восемь марок с минимальными продажами на один дилерский центр, исключая новые и узкоспециализированные бренды. Например, эксперты не стали включать в него такие бренды, как Ora, Wey или Aito, поскольку они пока слишком нишевые, и их дальнейшая судьба зависит от спроса в узких сегментах. Также не рассматривались марки Xcite и Skywell, печальная судьба которых уже очевидна.
Фото: Автостат
По итогам голосования лидером по риску ухода с российского рынка стала марка Kaiyi. За нее проголосовали 39% участников. На втором месте расположился SWM (35%), тройку замкнул Livan с 33%, а четвертое место занял Forthing (32%). На самом деле самые печальные перспективы из этой четверки у Livan, производство которого не локализовано в России. Машины остальных трех брендов собирают в Калининграде, а значит, они получат потенциальный рынок сбыта в такси.Результаты опроса показывают, что потребитель все больше ориентируется на бренды с устойчивым присутствием, узнаваемостью и высоким уровнем сервиса. Для производителей, оказавшихся в списке лидеров по риску ухода, главным вызовом станет наращивание продаж и развитие дилерской сети. В условиях падения спроса, жесткой конкуренции и ограниченного бюджета покупателей выживание малопопулярных марок становится все более сложной задачей.