Когда я решил поменять свой видавший виды Kia Rio 2013 года на что-то более просторное и современное, выбор пал на Geely Atlas I 2018 года. Да, это был подержанный автомобиль, но именно он перевернул моё представление о китайском автопроме. После почти трёх лет владения и 82 000 км пробега я готов рассказать, почему этот кроссовер стал для меня настоящим открытием. Сегодня, 22 мая 2025 года, делюсь своим опытом и развенчиваю мифы о "китайском качестве".
Покупка: б/у, но как новый
В марте 2022 года я приобрёл Geely Atlas 2018 года с пробегом около 30 000 км у официального дилера в Вологде. Цена составила 1,5 миллиона рублей — отличный вариант для кроссовера с таким оснащением. Друзья отговаривали: "Китай? Да он развалится через год!" Но я решил рискнуть, и, забегая вперёд, скажу: это было одно из лучших решений. Машина оказалась в отличном состоянии, как будто только с завода, и за три года эксплуатации ни разу не подвела.
Надёжность: 82 000 км без проблем
За время владения я накатал 82 000 км, и Atlas не доставил ни одной серьёзной проблемы. Кузов в идеале — никакой ржавчины, лакокрасочное покрытие держится как новое, несмотря на суровые вологодские зимы с реагентами и солью. Мой старый Kia Rio к четвёртому году уже начал покрываться "рыжиками", а Atlas спустя семь лет с момента выпуска выглядит как будто вчера с конвейера. Это ли не доказательство, что китайский автопром образца 2018 года шагнул далеко вперёд?
Комфорт и ходовые качества: выше ожиданий
Atlas приятно удивил своей мягкой подвеской, которая сглаживает неровности наших дорог. По сравнению с Rio 2013 года шумоизоляция здесь на другом уровне — на трассе при 120 км/ч можно спокойно разговаривать или слушать музыку без напряга. Двигатель на 150 л.с. для почти двухтонного кроссовера не делает его спорткаром, но для повседневной езды динамики хватает. Некоторые жалуются на "медленный" разгон, но, честно, для семейного кроссовера это не критично. Главное — уверенность на дороге, а с этим у Atlas всё в порядке.
По расходу топлива тоже всё радует: в смешанном цикле при скорости 100–120 км/ч выходит около 8,5 литров на 100 км. На трассе, если ехать спокойно, можно уложиться в 7,2 литра. Для такого крупного автомобиля это отличные показатели.
Салон и практичность: всё для жизни
Внутри Atlas — это комфорт и простор. Салон выглядит дороже, чем ожидаешь от машины за такие деньги: качественные материалы, удобные сиденья, продуманная эргономика. Багажник огромный — идеально для семейных выездов или дачных дел. За три года я перевозил всё: от коробок с переездом до садового инвентаря, и места всегда хватало. Мультимедиа простая и понятная, а такие функции, как круиз-контроль и парктроники, работают без нареканий, добавляя удобства в ежедневной эксплуатации.
Китайский автопром: стереотипы, которые пора забыть
До покупки Atlas я, как и многие, был под влиянием мифов: "Китай — это ненадёжно, быстро износится". Но мой опыт доказывает обратное. Geely Atlas 2018 года — это пример того, как китайские производители научились делать качественные автомобили. Надёжность, комфорт и практичность на уровне корейских или японских конкурентов того времени, а цена при этом заметно ниже. Если вы думаете, что подержанный китайский автомобиль — это лотерея, мой Atlas говорит: "Пора менять мнение!".
Итог: б/у, но лучше многих новых
Geely Atlas 2018 года, купленный б/у, стал для меня настоящей находкой. За три года и 82 000 км он показал себя как надёжный, комфортный и экономичный кроссовер, который идеально подходит для семьи, путешествий и повседневной жизни. Если вы ищете подержанный автомобиль с отличным сочетанием цены и качества, не обходите стороной китайские марки. Atlas доказал, что они могут быть не просто хорошими, а выдающимися.
Есть опыт владения Geely Atlas или другими китайскими автомобилями? Делитесь в комментариях, интересно узнать ваше мнение!
Рекомендуем почитать: