Трасса Надым-Салехард. Более 300 километров пути и никакой инфраструктуры вокруг: ни заправок, ни пунктов обогрева. Лишь кажущаяся бесконечной дорога, снег и сильный мороз. Что будет, если машина вдруг перестанет дальше ехать, а сотовая связь не ловит? И можно ли выжить в таких условиях?
Провели несколько часов на морозе с пятью детьми
Крайний Север таит в себе множество опасностей. Опытные кочевники знают, насколько страшна тундра зимой. Поломка снегохода в дороге может закончиться ужасной трагедией.
18 февраля этого года в такой ситуации оказалась семья с четырьмя детьми и грудным малышом. К счастью, телефон ещё работал – мужчина набрал 112 и сообщил о случившемся. Но, чтобы добраться до пострадавших, спасателям нужно было потратить несколько часов. Становилось всё холоднее, и взрослые укрылись вместе с детьми от непогоды в пойме реки. Так им удалось сохранить себе жизнь.
Подобное происшествие может произойти с кем и где угодно. Чтобы одна из зимних поездок не стала последней, нужно знать, как вести себя в экстренной ситуации: что поможет спастись, а что только усугубит положение.
Добровольно «застряли» в тундре зимой
Зимой 2021 года блогер Сергей Сайман вместе со своим приятелем Юрием Немцовым добровольно «застряли» в тундре на два дня при -40 градусах с заглушенным автомобилем. Сделано это было для того, чтобы на личном примере показать, как себя вести в ситуации, когда машина заглохла зимой во время поездки, а помощи ждать неоткуда.
В 200 километрах от ближайшего населённого пункта мужчины заглушили свой автомобиль и первым делом принялись доставать из автомобиля весь багаж.
«Здесь [в машине] мы будем находиться – отогреваться, спать. Все вещи – на улицу. Они бесполезны по сути. Спасти они нас не спасут, а вот навредить – навредят. Поэтому всё по максимуму выкидываем, оставляем здесь тёплые вещи и спальники», - объяснил Сергей.
В такую погоду (на тот момент температура воздуха составляла -30°C, скорость ветра – 8-10 м/с) машина становится холодной за 20-30 минут. Через час она превращается в морозильник.
«Лучше иметь что-то плохое, чем совсем ничего»
В первую очередь важно то, во что вы одеты. Тёплая одежда, включая варежки и валенки, всегда должна быть с собой. Если не на теле в данный момент, то хотя бы в багажнике.
«Очень многие люди считают, что снаряжение должно быть дорогим. Ребята, купите что-нибудь. Купите простые валенки, на мне штаны, которые были куплены за 2,5 тысячи рублей. Вам не нужны модные. Купите хотя бы китайский или кухонный фонарик. Начните с малого – потом что-то замените. Положите минимальную базу – она недорогая. Лучше у вас будет это, чем совсем ничего», - поделился Юрий.
«Как минимум, у вас на груди должно быть четыре слоя одежды. В идеале пять. Ноги – аналогично. Чем больше слоёв, тем лучше. На мне два слоя штанов. Третьим сейчас надену тёплые зимние штаны-самосбросы и в принципе в такую погоду могу с небольшой активностью до утра проходить на улице. Буквально несколько дней назад я в таком виде в -40 градусов отогревал машину. Мы «плясали» на улице часов восемь и даже не обморозились», - рассказал Сергей.
Зачем нужно закапывать машину
Помимо одежды, в багажнике всегда должна лежать алюминиевая или из другого металла лопата, лучше всего снеговая. Другие материалы на морозе просто-напросто сломаются. Когда вещи выброшены из машины, её следует по периметру плотно окопать. Таким образом создаётся ветрозащита и не допускается охлаждение автомобиля через днище.
«Если зима не снежная или вы видите места, где мало снега, можно взять с собой большое покрывало. В Якутии очень распространено одеяло «Наташа», которым на ночь машину укрывают полностью, чтобы она не замерзала. Но тент достаточно тяжёлый – можно использоваться что-то типа парашютной ткани. Я сам не пробовал, - признался Сергей, - но видел неоднократно, что мужики так делают».
Снег хорош тем, что он согревает и человека, пока тот копает, и транспортное средство. Чтобы быстрее его транспортировать с места на место, эффективнее воспользоваться плащ-палаткой в качестве носилок. Также важно все окна в автомобиле держать закрытыми, чтобы они не пропускали ветер.
Не паниковать и не потеть
В большинстве случаев люди гибнут из-за того, что поддаются панике. Несмотря на пугающее положение дел, не стоит бояться. Правильнее всего будет заранее предусмотреть, что может произойти в пути, и подготовиться. Однажды оставленные в багажнике вещи и даже простое снаряжение спустя дни или месяцы могут спасти от гибели.
«Если чувствуете, что тяжело, замерзаете – начинайте двигаться. В мороз никогда нельзя стоять. Прыгать, ходить, приседать – неважно. Самое главное – движение. Основная задача в таких ситуациях – не потеть. Нужно выбирать такой темп, когда вам тепло, но вы не потеете, потому что как только начинаете потеть, потом пот начинает замерзать. Особенно если дует ветер. Не надо торопиться», - предупреждает Сергей.
Через 2,5 часа температура внутри автомобиля составила примерно 0 градусов. Всё благодаря тому, что мужчины практически всё время окапывали её, ненадолго прервавшись на перекус.
Так согреваются даже собаки
Для сохранения тепла в моменты отдыха на улице вставали друг за другом так, чтобы ветер дул в спину только одному человеку. Когда последний замерзал, менялись местами.
Этим способом пользуются даже собаки. На стойбищах, когда поднимался сильный ветер и становилось холодно, они подбегали к людям, окружая их. Так животные пытались защитить себя от потока ледяного воздуха и согреться.
О том, что ещё важно взять с собой в поездку зимой и какие лайфхаки помогут продержаться на морозе как можно дольше, мы расскажем в следующей статье. Подписывайтесь на канал «Ямал-Медиа», чтобы ничего не пропустить.
Смотрите также: