Поезд на этом направлении - это как раз тот случай, когда гнать его не имеет ну никакого смысла. Если честно, то я вообще сомневаюсь в целесообразности "ночника" на маршрут протяженностью 376 км. Ну понятно, что как ты поезд не замедляй, он всё равно будет либо глубокой ночью отправляться, либо ну очень рано прибывать на конечную станцию. Выбрали последнее, особенно с поездом в направлении Костромы. Туда он прибывает вообще в какие-то совершенно негуманные 04:55. В Москву попозже, но всё равно раньше 6 утра. В результате, и туда, и обратно маршрут нарывается на штраф и оценивается наравне с поездом Иркутск-Тайшет на 7 баллов.
Наверное, его гонят для того, чтобы успеть в Москву до утреннего часа пик на Ярославском вокзале. Но даже я со своим ранним утренним подъемом вряд ли бы его выбрал. Утренняя "Ласточка" в туристических целях меня бы точно больше устроила. Но у поезда в сравнении с ней есть плюс - цена. Прайс на "Ласточки", на мой взгляд, ну откровенно завышен. 2,5 тыс. руб. за базовый тариф - ну это уж перебор.
Маршрут проходит, конечно, сплошь по шикарным местам. Ростов Великий, Ярославль, Кострома! Численность населения по всем остановкам - 14034,9 тыс. чел. С учетом того, что промежуточных здесь всего 7 - это более чем по 1,5 млн на остановку.
А вот силуэт у маршрута интересный. Что-то он мне напоминает, а вот что - не могу понять.
И как-то читал я одну дискуссию, что поезд из Костромы может быть имело смысл запустить через Иваново. Если честно, то эта затея кажется мне весьма сомнительной. Вокзал останется всё равно пока Ярославский, видимо. Горьковский ход не сказать чтобы уж тоже был свободен. Хотя ночью захватывать Ярославль, конечно, тоже не очень логично.
Я бы сказал, что это маршрут для дневных поездов. Может быть есть и те, кому принципиально полежать в пути. Ну так можно и к дневному поезду прицепить вагоны с лежанками. В смысле купе или плацкарт. Как "ночник" же он не лучший вариант. Прибудете в Москву или Кострому вы явно не самым выспавшимся в этом мире человеком.
Спасибо, что следите за каналом! До встречи на следующих публикациях