С 1 июня по всем тарифам подорожают билеты на московский городской транспорт. Какие предложения остаются выгодными и как изменится проезд в 2025-м – рассказываем в нашем материале.
Зачем поднимать дважды в год?
В прошлый раз тарифы меняли в январе 2025-го. Повторный рост цен власти объясняют инфляцией, расширением метрополитена и улучшением инфраструктуры.
Не все москвичи считают обновление оправданным. Среди них и член Общественного совета при Минтрансе России Кирилл Янков. Он уверен, что цена на проезд в Москве и без подорожания тарифов высокая.
«Если проанализировать все эти повышения, то они начинают опережать уровень инфляции в стране. Развитие транспорта идёт за счёт бюджета. Плата за проезд должна компенсировать текущие расходы. Когда повышение стоимости идёт в пределах инфляции, это допустимо. Когда опережает, в этом ничего хорошего нет», – комментирует цены на проезд в 2025-м Янков.
Как изменятся цены?
С прошлого обновления тарифов стоимость одного проезда на городском транспорте выросла на 4–6 рублей. За год – на 10 рублей.
Самой выгодной остаётся разовая поездка по биометрии – 63 рубля. Это на 11 рублей выгоднее оплаты по банковской карте и на 4 рубля дешевле, чем по билету «Кошелёк».
Пересадки в метро, между рельсовыми трамваями, пригородными электропоездами и МДЦ останутся бесплатными. Если ездите на нескольких видах транспорта, выбирайте тариф «90 минут» – для вас он наиболее выгодный.
Стоимость тарифа без лимита поездок на 30, 90 и 365 дней в Москве остаётся одной из самых низких среди крупных городов России – 3 160, 7 650, и 22 650 рублей соответственно.
С 1 июня за билет на 30 дней для обучающихся заплатите 405–900 рублей в зависимости от вида транспорта.
Учитесь в Москве?
Как мошенники обманывают студентов: раскрыты две новые схемы
Из чего складываются цены?
Стоимость проезда по разным тарифам зависит от ряда расходов, перечислим ключевые.
- Закупка топлива и электроэнергии для подвижного состава.
- Ремонт транспортных средств.
- Зарплаты водителям, рабочим и всем участникам процесса перевозки.
Эти траты покрывает городской бюджет и оплата услуг транспортных служб. Рынок с 2020 года сильно сдвинулся, это, по мнению специалистов, вызвало повторный рост цен на проезд в 2025-м.
Возить будет некому
Эксперты уверены, что обновление тарифов нужно, пусть и второй раз за год. Водители и ремонтные специалисты в дефиците. Сотрудники транспортных служб массово переходят в другие сферы из-за конкурентоспособной зарплаты.
Люди хотят ездить с комфортом, но на обновление и ремонт подвижного состава нужны средства. И крайне сложный вопрос – кадры.
«И уже не важно будет, сколько стоит проезд, если транспорт не приехал», – заметил эксперт Павел Яблоков.
Цены растут, как и количество пассажиров. Если ездите на городском транспорте в час пик, читайте советы от редакции Добро.Медиа, чтобы не оказаться хамом в давке.