Раньше морские порты были одной из самых развитых отраслей экономики страны. Однако теперь все поменялось.
В Латвии сложилась очень тяжелая экономическая ситуация, при этом с каждым годом она продолжает ухудшаться. Казалось бы, наступило время, когда государство должно оказать всю возможную поддержку предприятиям, испытывающим трудности. Что же происходит на самом деле?
Выяснилось, что Государственный контроль установил, что примерно 70% бюджета фонда развития портов использовалось для осуществления выплат чиновникам. Следует напомнить, что данную структуру создали для того, чтобы реализовывать морские проекты и популяризировать латвийские порты. На данные цели каждый год выделялось более 200 тыс. евро.
После ревизии стало известно, что только 23% от этих средств направлялись на выполнение функций, ради которых и была создана организация. Это "командировки и покрытие представительских расходов". Вот так новость!
Между прочим, транспортная отрасль в Латвии находится в удручающем состоянии (в том числе и морские порты). Дело в том, что после того, как Рига присоединилась к санкциям против России, грузооборот резко снизился. Так, только за первый квартал текущего года порт Риги перегрузил на 7,6% товаров меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года (4,352 млн тонн).
В других крупнейших гаванях балтийской республики – Вентспилсе и Лиепае – ситуация ничуть не лучше. Ведь на протяжении многих лет эти порты занимались перевалкой российских и белорусских грузов.
В результате действий официальной Риги Латвия (как и другие страны региона) оказалась в логистическом тупике. Ведь вряд ли другие страны Запада горят желанием пользоваться портами Латвии. Наверняка в будущем ситуация усугубится еще больше.
Могут ли из-за появившейся информации в ближайшее время начаться массовые увольнения чиновников?
Читайте также: