Иду дальше по району своего детства и юности
5.Мимо 2-х этажного здания. На первом этаже раньше была Художественная школа (это моя сестренка припомнила). А вот на втором этаже на месте этого уродского застекленного балкона всегда цвели георгины!
5. И вот основная точка моей прогулки: один из самых длинных пешеходных мостов в России. Его протяженность около километра, вернее 900 метров.
И снова память подсовывает кадры: идешь на дежурство в Депо в ночь, зима, пронзительный ветер на высоте, под ногами скрипит и гнется дощатый настил, страх - а вдруг доска проломится, ой щели какие большие, не наступить бы. Пока по нему идешь, успеваешь устать. Казался таким длинным и бесконечным. А вот в этот раз как то быстро закончился. Что такое 900 метров – ерунда.
Запахи и звуки витающие над мостом такие же как и раньше, запах колесной смазки, пропитки шпал. Голоса диспетчеров, стук сцепки вагонов, спускаемых с горки. Пыхтит тепловоз. Гудки паровозов и электровозов. Стук колес поездов. Под эти звуки прошло все мое детство, мы их даже не замечали.
2010 год, после очередной плановой проверки на мосту нашли ряд дефектов. Было принято решение отремонтировать конструкцию. К работам приступили в 2011 году. Изначально их планировали завершить в 2013-м, но в итоге мост открыли в конце 2014 года. И сейчас красота. Настил забетонирован, прочный ровный. Над головой металлические конструкции и современные светильники. Есть видеонаблюдение. Мост продлили через проезжую дорогу. Удобно. Но же как всегда огромное НО! Чем думали проектировщики при реконструкции?
Мост высокий, высоту не скажу, не нашла этой информации, но высокий. Ж/д станция откуда много людей едет в и из садов, часто люди пожилые, с рюкзаками, авоськами, тележками. Есть рельсовые направляющие- но колесики у багажа и колясок редко совпадают с этими полосками. Я то тренированная на прогулки и подъемы/спуски и то запыхалась. Вот почему все через преодоление?
На мосту есть несколько выходов. Про рабочие не буду- это именно к рабочим местам. А вот два выхода это новый (относительно – при мне его не было), в сторону Раевки.
Старый выход к старому вокзалу в сторону Уфы. Здание полностью изменилось. Ранее это было дощатое строение, и размеры реально были больше и сам зал ожидания тоже, сейчас это каморка с автоматами по продаже билетов, парочка вейдинговых аппаратов. Одна лавка и дежурная по станции сидит на стульчике за столом. Основное ожидание на улице в арках- ну да зимой поожидай…..
Ну вот прошлась по мосту. И в обратный путь
6. Быстренько пробежалась мимо бывшей пекарни, где был обалденный ржаной хлебушек за 14 копеек. Какой аромат стоял в этой части Демы. Хлеб до дома в целом состоянии редко добирался. По пути корочку просто съедали, настолько она была вкусна.
Сейчас там склад камнеломни.
7. Далее был родной дом, куда меня принесли из роддома. На втором этаже этого барака 2 угловых окна, это наша комната была. Удобства на улице, готовили на печке и на электроплитке такой со спиралью. Вода в ведре, колонка на улице. Мне лет 11 было, когда мы перебрались в нормальную квартиру. А барак осыпается.
8. По ул. Таллинская (бывшая Железнодорожная), мимо пустого места вместо прекрасного кафе «Аленушка», какие же там были оладушки.
Кафе «Аленушка» с 1959 года располагалось в центре Демы. На данный момент оно тупо снесено по решению администрации Уфы.
Добралась до автобусной остановки. Прогулка часа 4 заняла у меня.
Вся моя прогулка прошла под знаком «ой какое все маленькое стало». Даже растерялась слегка. Тот момент «когда деревья были большими».
Путешествуйте с удовольствием, даже если это путешествие в ваше прошлое.