Гидроусилитель руля ГУР – неотъемлемый узел подавляющего большинства современных легковых автомобилей. ГУР существенно облегчает управление ТС, так как снижает усилие, применяемое при вращении рулевого колеса. Гидроусилитель считается довольно надёжным механизмом, однако, и с ним могут возникнуть проблемы. Одной из часто встречаемых неисправностей является то, что ГУР гудит при повороте руля. Причин тому несколько, но о них могут не знать многие автолюбители. Об этом и поговорим в данной статье.
Гидроусилитель руля представляет собой гидравлическую систему, которая является частью рулевого механизма. Ее назначение – облегчение управления автомобилем и обеспечение при этом хорошей отзывчивости и так называемой "обратной связи".
Главных функции у гидроусилителя две:
- снижение усилия, которое нужно прикладывать водителю для поворота рулевого колеса;
- снижение уровня вибрации и уменьшение количества толчков, которые передаются с передних колес на рулевое колесо.
Следует отметить, что при выходе гидроусилителя из строя система рулевого управления продолжает работать, однако руль становится более жестким и чувствительным. Чаще обычного неисправность ГУРа сопровождается гудом при повороте руля.
Почему гидроусилитель руля ГУР гудит при повороте руля?
Первой причиной этому может стать появление воздуха в системе (завоздушивание). Воздух может попасть в систему при низком уровне масла, после замены жидкости или при подсосе через негерметичные соединения (в патрубках и шлангах имеются микротрещины при этом они могут не протекать). Симптомом этой неисправности будет характерный "булькающий" звук или гул при повороте руля в крайние положение. Если неисправность имеет место быть, тогда надо прокачать систему, чтобы выгнать воздух/воздушные пробки, но перед этим следует осмотреть шланги и патрубки на целостность.
Ко второй причине, почему гидроусилитель руля ГУР гудит при повороте руля можно отнести низкий уровень или загрязнённое гидравлическое масло. Если в системе недостаточно масла, тогда оно не может обеспечить должной смазки, насос при этом работает "на сухую", издавая гул и вой. Поэтому, при первых признаках, когда ГУР гудит при повороте руля надо проверить уровень масла в бачке ГУР, его цвет и запах. При необходимости долить или заменить масло. Если жидкость ГУР загрязнена, либо и вовсе неправильно подобрана, она может вспениваться при прокачке насосом. Причины пенообразования надо устранить заменой масла как можно быстрее.
Третьей причиной гуда гидроусилителя руля можно считать неисправность насоса ГУР. При данной неисправности автолюбитель не только слышит равномерный гул и вой гидроусилителя, но и испытывает большие затруднения при поворотах рулевого колеса. Причиной неисправности могут быть как износ лопастей насоса, так и подшипников и др. внутренних компонентов. Поэтому, чтобы устранить неисправность надо провести правильную диагностику на СТО, результатом которой, скорее всего, станет замена насоса.
Четвёртой причиной, почему гидроусилитель гудит при повороте руля нельзя исключать износ ремня привода насоса ГУР. При данной неисправности владелец может слышать визг (писк) при повороте руля. Это говорит о том, что ремень привода либо слишком слабый, либо, сильно изношенный, поэтому начинает проскальзывать. В этой ситуации надо проверить состояние и натяжение ремня, при необходимости отрегулировать натяжение, либо заменить на новый.
Пятой причиной гудения ГУР можно считать загрязнение фильтра или каналов системы. Данную неисправность можно определить нестабильной работой гидроусилителя и шумом при повороте. Связано это с тем, что попавшая грязь и продукты износа системы забивают её каналы и фильтр. В данном случае рекомендуется промыть систему и заменить фильтр на новый.
Шестую причину, почему гидроусилитель гудит при повороте руля самостоятельно не устранить, тем не менее, она имеет место быть, а именно, возникает из-за проблем с рейкой или распределителем. Износ или заедание элементов рулевой рейки (распределительного клапана) чувствуется тугим ходом рулевого колеса, либо, шумом, но не во всех положениях руля, а только в определённых. С неисправностью лучше обратиться на СТО как можно быстрее.
Чтобы как можно дольше не испытывать проблем с гидроусилителем руля ГУР следует соблюдать два простых правила, продлевающие его исправность: нельзя долго удерживать руль в крайнем положении (более 10-15сек.), оставляя машину на парковке надо выравнивать колёса, иначе, при запуске двигателя насос ГУР будет испытывать излишние нагрузки. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж».