Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2025), который откроется через месяц, обещает стать важным событием для автомобильной отрасли. Главная интрига – презентация нового кроссовера АвтоВАЗа, пока носящего кодовое имя Lada B+Cross. Вероятно, на форуме мы увидим автомобиль под новым брендом, учитывая активную регистрацию АвтоВАЗом новых названий. ПМЭФ постепенно берет на себя роль, которую ранее играли московские автосалоны, став площадкой для демонстрации новинок АвтоВАЗа. Это свидетельствует о значительных изменениях в автомобильной индустрии, ведь некогда престижный Московский автосалон утратил свои позиции.
Вслед за прошлогодним дебютом Lada Iskra, АвтоВАЗ готовит новую интригу на Петербургском экономическом форуме, где обещает показать салон кроссовера Lada B+Cross. Несмотря на то, что экстерьер новинки частично рассекретили еще в январе, многие подробности остаются за кадром. Тогда, во время презентации, вице-президент АвтоВАЗа Евгений Шмелев не раскрыл никаких технических деталей, оставив публику в ожидании.
Дизайн нового кроссовера АвтоВАЗа важен, но для успеха, особенно в конкуренции с китайскими брендами, этого недостаточно. Ключевую роль сыграет и двигатель. Существующий 122-сильный мотор 1.8 Evo (ранее ВАЗ-21179) явно слабоват для этой модели.
На презентации Lada Iskra директор продуктовых программ АвтоВАЗа уклончиво ответил на вопрос о двигателях для будущих моделей, сказав лишь, что компания над этим работает. Это не даёт чёткого понимания, какой мотор получит кроссовер.
Вероятно, речь идёт о давно разрабатываемом 1.8-литровом двигателе мощностью 135 л.с. Сейчас самое время начать его серийное производство, учитывая, что выпуск кроссовера Lada B+Cross запланирован на 2026 год.
Ожидается, что все подробности о двигателе будут раскрыты на презентации кроссовера на Петербургском экономическом форуме.
Lada B+Cross, построенный на модернизированной платформе Vesta, имеет купеобразный силуэт, разработанный молодыми дизайнерами. Пока что судить о внешности кроссовера можно лишь по отрывочным данным: фотографиям с презентации АвтоВАЗа, просочившимся в СМИ благодаря РИА Новости, и эскизу дизайнера Никиты Чуйко.
Внешность кроссовера безошибочно указывает на принадлежность к LADA благодаря фирменному Х-стилю, подчеркнутому глубокими выштамповками на задней двери и передней боковине. Высокий капот имеет выраженную выштамповку. Дизайнеры применили интересное решение, частично закрыв заднюю стойку серой накладкой. Защитный пластиковый обвес порогов и колесных арок – типичное решение для кроссоверов. Предполагается, что клиренс будет достаточно высоким, более 200 мм, хотя точные данные пока отсутствуют.
Однако, важно помнить, что наше впечатление формируется на основе изображений и эскизов, и реальный автомобиль может произвести другое впечатление.
Поклонники полного привода будут разочарованы отсутствием такой опции в новом автомобиле АвтоВАЗа.